[实用新型]防爆防弹免充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种免充气轮胎。

背景技术

现有的防爆防弹轮胎多为充气胎，在胎面出现较小孔隙时，可以自动补气或者用胶水补上孔隙，从而继续行驶一定里程。使用场合也多用于高级轿车上，对舒适性和安全性要求较高，但是出现较大破洞后便无法使用。而免充气轮胎大多是实心结构，在使用中存在内生热较大，散热性差的缺陷，而且弹性不好，舒适性差，重量也比较重，只能应用于低速行驶的工程车辆上，不能适用于中高速的机动车使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有较好散热性、且使用安全可靠的防爆防弹免充气轮胎。

本实用新型的技术解决方案是：一种防爆防弹免充气轮胎，它包括外胎和外表面缠绕设置子午状帘线的免充气内胎，其中外胎套设在免充气内胎外，且免充气内胎具有若干个连通的空腔，在外胎相对两侧壁上等距设有多个分别与空腔贯通的散热孔，在外胎内设有至少两个钢质胎圈。

免充气内胎使用具有若干个相通空腔的空心结构，其内部空腔与外胎两侧上设置的散热孔相通，在轮胎运行时，空腔内的空气被加热，压力升高，且因胎体运行时产生的不规则挤压变形的推动下，热空气通过散热孔排出，内部压力下降后，外界的冷空气又会通过散热孔进入空腔内，实现空腔内空气与外界空气之间的对流，带走运动时产生的热量，同时因免充气内胎为空心结构，不容易产生内生热，而且重量较轻，具有一定的弹性，舒适性高，此外在免充气内胎和外胎之间设置的子午状帘线可以提高内胎的整体结构强度，在爆破或子弹冲击破坏下，内外胎不易变形，基本保持正常的状态，使用安全可靠。

所述免充气内胎的横截面为具有两个或三个横排布置的空腔的橄榄形。所述免充气内胎为具有呈蜂窝状排列的空腔的圆形。可根据不同需求的轮胎选择，适用性广泛。

在所述外胎的内缘上对称设有至少两个凹槽。凹槽和轮毂外设置的突棱配合，起到限位和定位轮胎的作用。

所述外胎由高耐磨不发泡橡胶或纳米聚氨酯橡胶材质的胎面和微闭孔发泡聚氨酯橡胶材质的胎体组成。不发泡的橡胶或纳米聚氨酯具有高密度、高耐磨性和耐高温的特点，做胎面可以充分发挥其效果，发泡橡胶或聚氨酯橡胶材质具有高韧性、热稳定性好，且密度较低，可以减轻整体结构的重量，提高使用的舒适性。

本实用新型的优点是：可以很好的将轮胎行驶时内部产生的热量散出，具有免充气、不怕扎、不爆胎、防弹防滑，高耐磨等特性，舒适性好，使用安全可靠。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的上部断面结构示意图；

附图2为本实用新型实施例1的侧视图；

附图3为本实用新型实施例2的上部结构示意图；

1、外胎，2、免充气内胎，3、空腔，4、散热孔，5、胎面，6、胎体，7、子午状帘线，8、胎圈，9、凹槽。

具体实施方式

实施例1：

参见图1，为本实用新型防爆防弹免充气轮胎的上部断面结构示意图，其由外胎1和具有三个横排布置的空腔3的免充气内胎2组成，免充气内胎2的横截面为橄榄形。其中外胎1由不发泡纳米聚氨酯橡胶材质的胎面5和发泡纳米聚氨酯橡胶材质的胎体6组成，胎体6相对两侧分别设有与空腔3相通的散热孔4，在外胎1和内胎2之间设有子午状帘线7。在胎体6内设有两道胎圈8。在外胎1的内缘上设有四个凹槽9。

制备本实施例1的轮胎时，先选用内生热小、稳定性好的橡胶或者再生橡胶制成免充气内胎2，其内部设有空腔3。然后将内胎2外设置子午状帘线7，和胎圈8一起设置在离心成型机的轮胎模具内，合模后开动离心成型机，再用两步法浇注离心成型法浇注外胎1。

第一步、先浇注胎面5，选用添加了纳米二氧化硅或其他纳米材料的聚氨酯液体，不加发泡剂，浇注成型胎面5；

第二步、浇注胎面5周围的胎体6，选用添加了纳米二氧化硅或其他纳米材料的聚氨酯液体，以水为发泡剂，浇注成型胎体6。参阅图2，在模具上预先定位设置，在成型后的外胎1上形成对称的凹槽9。

原料浇注完成后，停机，等待10-60分钟熟化成型后打开轮胎模具，去除轮胎，在胎体6两侧分别钻出与免充气内胎2空腔3相通的散热孔4，再经过修边处理后，制成防爆防弹免充气轮胎。

胎圈8为钢质材料，其外表面可以用纤维材料缠绕。

实施例2：