[实用新型]用于船舶的驾驶室航行值班报警主机

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种报警主机，尤其涉及一种用于船舶驾驶室航行值班的报警主机。

背景技术

   目前传统的船舶中带有的报警主机往往是分开式的，采用人工报警的方式，往往在遇到海事活动，而不能及时的通知他人，而造成不必要的损失。

发明内容

   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种能监视值班驾驶系统的用于船舶的驾驶室航行值班报警主机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

    一种用于船舶的驾驶室航行值班报警主机，包括壳体，所述的壳体中设有接线板、控制板和按键板，所述的接线板、控制板和按键板通过支柱相固定，所述的支柱的底部设有绝缘垫片，所述的壳体的表面设有钥匙钮。此主机，通过与驾驶室的系统相连接，当驾驶系统失去履行职责的能力时，该报警主机将自动向船长或船舶中的其它系统发生报警。

作为优选，所述的壳体中自左向右依次为接线板、控制板和按键板，所述的按键板与钥匙钮相固定连接，所述的壳体的底部设有卡部。壳体中内部结构简单，但功能强大，而且卡部的设置，让报警主机安全更加的方便和紧固，可操作性强。

作为优选，所述的支柱为带头六角铜支柱，所述的钥匙钮为圆形二档钥匙钮。

作为优选，所述的接线板、控制板和按键板相间隔分布。

因此，本实用新型的用于船舶的驾驶室航行值班报警主机，结构简单，控制能力强，安装简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

 实施例1：如图1所示， 一种用于船舶的驾驶室航行值班报警主机，包括壳体1，所述的壳体1中设有接线板2、控制板3和按键板4，所述的接线板2、控制板3和按键板4通过支柱5相固定，所述的接线板2、控制板3和按键板4相间隔分布，所述的壳体1中自左向右依次为接线板2、控制板3和按键板4，所述的按键板4与钥匙钮7相固定连接，所述的壳体1的底部设有卡部8，所述的支柱5的底部设有绝缘垫片6，所述的壳体1的表面设有钥匙钮7，所述的支柱5为带头六角铜支柱，所述的钥匙钮7为圆形二档钥匙钮。