[实用新型]石油液化气汽车多点喷射装置无效
申请号: | 201120037958.X | 申请日: | 2011-02-14 |
公开(公告)号: | CN201934208U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 涂峰 | 申请(专利权)人: | 涂峰 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M55/02;F02M51/06;F02D41/38 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王维新 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 石油 液化气 汽车 多点 喷射 装置 | ||
1.一种石油液化气汽车多点喷射装置,由钢瓶、集成阀、加气头、电磁阀、滤清器、截止阀、减压器、步进电机、控制电路板、仿真器、转换开关、分配器、喷嘴和管道构成,其特征在于:集成阀设置在钢瓶上,在集成阀与钢瓶之间还设置有高压吸管,集成阀的入口与加气头之间设置有高压管,集成阀的出口与电磁阀的入口之间设置有高压管,电磁阀的出口与减压器的入口之间设置有高压管,减压器的出口与截止阀的入口之间管路连接,截止阀前设置有步进电机,步进电机的轴与截止阀的阀芯相互联接,截止阀的出口与分配器的入口之间设置有低压管,分配器的出口与喷嘴之间设置有低压管,喷嘴和发动机的燃气室相互联接,在发动机上设置有氧传感器,前述控制电路板分别与氧传感器、转换开关、步进电机、减压器截止阀和仿真器电路连接。
2.根据权利要求1所述的石油液化气汽车多点喷射装置,其特征是:所述控制电路板至少设置有四个信号端口,其中,第一个信号端口与氧传感器的信号端口导线连接,控制电路板的第二个信号端口通过导线与喷嘴电磁阀的信号端口相联接,控制电路板的第三个信号端口通过导线与步进电机的信号端口相联接,控制电路板的第四个信号端口分别通过导线与减压器的信号端口、仿真器的信号端口相联接。
3.根据权利要求1或2所述的石油液化气汽车多点喷射装置,其特征是:所述的仿真器至少设置有四个信号端口,其中,仿真器的第一个信号端口通过导线与转换开关的信号端口相联接,仿真器的第二个信号端口通过导线与控制电路的第四个信号端口联接,仿真器的第三个信号端口通过导线与集成阀信号端口相联接,仿真器的第四个信号端口通过导线与汽车自带喷口的信号端口相联接。
4.根据权利要求1所述的石油液化气汽车多点喷射装置,其特征是:减压器与截止阀之间还设有滤清器,所述滤清器的输入端通过一空气导管与减压器相连,其输出端通过一管路与截止阀相连。
5.根据权利要求1所述的石油液化气汽车多点喷射装置,其特征是:步进电机与截止阀的阀芯之间为管道联接。
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