[实用新型]液化天然气加注车低温泵池的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到液化天然气加注车，尤其涉及到液化天然气加注车低温泵池的安装结构。

背景技术

一般液化天然气加气站的低温泵池是通过底部的固定板固定在撬上的底座上，与其它设备接管位置未受任何影响，但现在安装在液化天然气加注车上，由于要放在车上跟车上的储罐的管口位置配置安装，所以安装空间有很大的局限性，并且要考虑车子在行驶中产生的震动等因素，原有的安装方式已无法适应。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种液化天然气加注车低温泵池的安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：液化天然气加注车低温泵池的安装结构，包括：泵池固定板，还包括分别设置在液化天然气加注车的两根大梁上的两根固定梁，加注车大梁与固定梁之间设置有橡胶垫，固定梁的两端分跨设有横梁，两根横梁上分别设置有托板，两块托板与泵池连接端分别设置有与泵池相匹配的弧形凹槽，泵池通过设置在泵池上的泵池固定板与两块托板相连接，托板与泵池安装板之间也设置有橡胶垫。

所述的横梁和固定梁均为槽钢。

所述的橡胶垫的厚度在6-15mm之间。

本实用新型的优点是：该液化天然气加注车低温泵池的安装结构使得泵池沉在液化天然气加注车大梁下面，解决了泵池的安装空间问题并且方便与液化天然气加注车上的储罐的出液管对接；并使得液化天然气加注车上的储罐出液管口可以设置在储罐下面，有利于泵池进液；同时液化天然气加注车上的储罐回气管口位置也能顺利与泵池气相口对接，有效保证了液化天然气低温泵池的回气，从而防止低温泵抽不到液或排气不畅而造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为本实用新型的局部放大示意图。

图1至图2中：1.泵池固定板、2.托板、3.横梁、4.固定梁、5.橡胶垫、6.车子大梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2所示，液化天然气加注车低温泵池的安装结构，包括：泵池固定板1，还包括分别设置在液化天然气加注车的两根车子大梁 6上的两根固定梁4，加注车子大梁 6与固定梁4之间设置有10mm厚的橡胶垫5，可有效缓冲车辆行驶中带来的震动。固定梁4的两端分跨设有横梁3，两根横梁3上分别设置有托板2，两块托板2与泵池连接端分别设置有与泵池相匹配的弧形凹槽，泵池通过设置在泵池上的泵池固定板1与两块托板2通过螺栓连接，便于设备拆卸维修，托板2与泵池安装板1之间也设置有10mm厚的橡胶垫5。所述的横梁3和固定梁4均为槽钢。

该液化天然气加注车低温泵池的安装结构使得泵池沉在液化天然气加注车大梁 6下面，解决了泵池的安装空间问题并且方便与液化天然气加注车上的储罐的出液管对接；并使得液化天然气加注车上的储罐出液管口可以设置在储罐下面，有利于泵池进液；同时液化天然气加注车上的储罐回气管口位置也能顺利与泵池气相口对接，有效保证了液化天然气低温泵池的回气，从而防止低温泵抽不到液或排气不畅而造成损坏。