[实用新型]限动小车液压缸与夹钳的联接结构有效
| 申请号: | 201120036067.2 | 申请日: | 2011-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN202006214U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
| 发明(设计)人: | 李静敏 | 申请(专利权)人: | 林州凤宝管业有限公司 |
| 主分类号: | B21B25/02 | 分类号: | B21B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 456592 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小车 液压缸 夹钳 联接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及冶金机械行业轧管机限动小车液压缸与夹钳的联接结构,属于联接装置技术领域。
背景技术
AccuRoll轧管机即精密轧管机,是由美国艾特纳标准工程公司开发的一种新型斜轧管机,目前是生产热轧无缝钢管的主体设备。限动小车用于带动预旋转芯棒在轧制线上按低于轧制速度的一定速度进给到轧管机,在限动小车上固定的摆轴式液压缸伸缩形成夹钳的张开与卡紧,实现钢管的限动轧制。
为满足生产需要,一般情况下要求液压缸连杆与夹钳之间的最小传动角大于40°,高速重载时要大于50°,否则无法保证芯棒传动的平稳性。
现有的液压缸与夹钳的联接结构,当夹钳缩紧时,传动角为70°,夹钳松开时,传动角仅为21°,连杆与从动件约成一线,接近死点,不能保证传动芯棒的平稳性。
发明内容
【发明目的】
本实用新型的目的在于针对以上问题,提供一种限动小车液压缸与夹钳的联接结构,既能保证能锁紧芯棒,又能增大夹钳松开时的传动角,更好地发挥限动小车性能。
【技术方案】
本实用新型实现上述目的所采用的技术方案如下:
限动小车液压缸与夹钳的联接结构,主要包括夹钳、液压缸,液压缸与夹钳通过第一销轴联接,夹钳与连杆通过第二销轴与限动小车的车体相联,其改 进之处在于:液压缸最大行程为600mm,扩大液压缸支座与夹钳之间的距离。
采用以上技术方案,连杆平移位移为81mm,能够使夹钳松开时,传动角大于50°,增大了传动角,并能使锁紧芯棒的螺母套磨损后还可以锁紧,有效地保证了传动芯棒的平稳性,提高了轧管成功率。
附图说明
附图所示是本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。
附图所示的限动小车液压缸与夹钳的联接结构,主要由液压缸(1)、第一销轴(2.1)、第二销轴(2.2)、连杆(3)、夹钳(4)、第一支座(5.1)、第二支座(5.2)、传动轴(6)构成,液压缸(1)与夹钳(4)通过第一销轴(2.1)联接,夹钳(4)与连杆(3)通过第二销轴(2.2)与限动小车的车体相联,液压缸(1)最大行程为600mm,连杆(3)平移位移为81mm,夹钳(4)松开时,传动角大于50°。
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