[实用新型]一种钢管内壁整形机

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢管整形领域，尤其涉及一种钢管内壁整形机。

背景技术

钢管塔主要由钢管构成、通过绝缘子及电力金具悬挂导线的杆塔。钢管塔一般采用管径较小、管壁较薄的管件制成，钢管与钢管之间一般采用法兰盘或者其他部件连接，在运转或搬运过程中，法兰盘容易挤压管件，经常出现钢管外壁被挤压而凹陷的现象，需要将凹陷部位再整形复原，但管件长短不一，给修复工作带来了较大困难，增加了其使用成本。

由此可见，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供一种钢管内壁整形机，解决钢管外壁内陷难以修复的技术问题，以提高修复钢管的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种钢管内壁整形机，其包括液压油缸，其中，该液压油缸的活塞杆顶端设置有与钢管内壁轮廓相适配的弧形面。

所述的钢管内壁整形机，其中，上述液压油缸为分体式液压油缸，其在缸体2/3高度处设置有法兰盘，分体式液压油缸的上部与下部通过法兰盘相连接。

所述的钢管内壁整形机，其中，上述活塞杆顶端设置螺帽，弧形面的底部设置有连接杆，连接杆上设置有与螺帽相适配的外螺纹。

所述的钢管内壁整形机，其中，上述液压油缸配置有液压站，液压油缸通过两根油管与液压站相连通，液压站的底部设置有滑轮。

所述的钢管内壁整形机，其中，上述两根油管的长度均在十二米至十五米之间。

所述的钢管内壁整形机，其中，上述液压油缸配置有用于将液压油缸送入钢管内的输送叉。

本实用新型提供的一种钢管内壁整形机，在液压油缸的活塞杆顶端设置一弧形面，将液压油缸放入钢管内，对准钢管凹陷处，液压油缸控制活塞杆升起，通过弧形面给凹陷处施加压力，将凹陷处恢复原样，由于弧形面与钢管内壁轮廓相适配，保证了在整形时不会发生应力集中导致管壁变形，提高了修复钢管的效率与成功率，降低了其修复成本。另外，液压油缸一般选用小型的液压油缸，并可以在液压油缸上设置一法兰盘，当修复不同管径的钢管时，只需要更换液压油箱的上部即可，方便了维修操作，可以处理管壁厚度12mm以下，直径在450mm以下的带法兰钢管构件。

附图说明

图1是本实用新型中钢管内壁整形机的剖面结构简图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种钢管内壁整形机，为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型提供了一种钢管内壁整形机，通过在液压油缸上设置弧形面的方式，并将液压油缸送入钢管内，对准钢管的凹陷处施加压力，从而达到了修复钢管的的目的，操作简便，提高了修复效率。如图1所示的，钢管内壁整形机包括液压油缸1，该液压油缸1的活塞杆2的顶端设置有与钢管内壁轮廓相适配的弧形面3。液压油缸1可以采用现有技术中已知的技术形式，一般采用小型液压油缸，液压油缸1与弧形面3的总高度一般在450mm以下。弧形面可以采用半球面等技术方式，也可以采用其他技术方式。

为了更进一步的提高本实用新型的性能，如图1所示的，上述液压油缸1为分体式液压油缸，其在缸体2/3高度处设置有法兰盘4，分体式液压油缸的上部与下部通过法兰盘4相连接。分体式的液压油缸结构方便了操作，当给不同的管径的钢管整形时，可以仅更换上部就即可，并且在缸体2/3高度处设置法兰盘，可以通过法兰盘4的周边与钢管内壁卡接，使液压油缸1与钢管内壁之间存在空隙，避免了液压油缸1工作时活塞杆2对液压油缸1的反作用力，造成钢管的第二次变形。

更进一步的，活塞杆2顶端设置螺帽，弧形面3的底部设置有连接杆，连接杆上设置有与螺帽相适配的外螺纹，本实施例中采用的是螺接，方便了拆换零部件，当然活塞杆2与弧形面3的连接方式可以采用焊接等其他已知的技术方式。

更进一步的，液压油缸1配置有液压站，液压油缸1通过两根油管与液压站相连通，液压站的底部设置有滑轮，可以根据具体需要移动液压站的位置，方便了操作，提高了修复效率。并且液压站安装有油泵、溢流阀、换向阀等液压部件和电控箱。当液压油缸1就位后，启动油泵，发送液压油缸1工作将钢管的变形部位压回到原来位置，完成修复，操作简便，大幅度提高了修复效率。

更进一步的，上述两根油管的长度均在十二米至十五米之间，满足了液压油缸1的活动空间。

更进一步的，液压油缸1配置有用于将液压油缸1送入钢管内的输送叉，可以通过的输送叉移动液压油缸1的位置，提高了修复效率。

应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。