[实用新型]拉丝机收线制动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及拉丝设备技术领域，特别涉及拉丝机收线制动结构。

背景技术

拉丝机收线制动装置主要起拉丝机刹车作用，广泛应用于拉丝设备领域，现有拉丝机收线制动装置均装在电机转轴上，主要通过制动电机转轴来达到停止拉丝机的目的，故拉丝机收线制动装置在使用过程中不可避免存在如下缺陷和不足：1、因装在电机内，不易调整；2、因其主要是制动电机轴，故制动时反坐力较大，容易造成钢丝被拉断；3、因拉丝机收线制动装置需受电机轴较大的应力作用，故装置故障率较高。故研究开发一种新的制动装置结构，是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单、设计合理、制动效果好且不容易断丝的拉丝机收线制动结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型拉丝机收线制动结构，它包括收线座，收线座内设有收线轴，所述收线轴一端伸出收线座外，伸出收线座外的收线轴上套设有制动器；所述制动器由制动一体和制动二体组成，所述制动一体固定连接于收线座上，所述制动二体与收线轴固定连接。

进一步地，所述制动一体通过螺接或者焊接固定于收线座上。

进一步地，所述制动二体通过键条固定于收线轴上。

进一步地，所述制动一体与收线座端面之间设有第一轴套。

进一步地，所述制动二体外侧设有第二轴套。

本实用新型有益效果为：本实用新型拉丝机收线制动结构，包括收线座，收线座内设有收线轴，所述收线轴一端伸出收线座外，伸出收线座外的收线轴上套设有制动器；所述制动器由制动一体和制动二体组成，所述制动一体固定连接于收线座上，所述制动二体与收线轴固定连接。本实用新型将制动器直接套设于收线轴上，改变了现有套设于电机轴的做法，有效克服了现有技术不易调整、容易断丝以及故障率高等不足和缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中：

1、制动器，2、同步带轮，3、收线座，4、制动一体，

5、收线轴，6、第一轴套，7、第二轴套，8、同步带，

9、键条，10、制动二体

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，本实用新型拉丝机收线制动结构，它包括收线座3，收线座3内设有收线轴5，所述收线轴5一端伸出收线座3外，伸出收线座3外的收线轴5上套设有制动器1。所述收线座3、收线轴5为本实用新型三个主要部件。收线轴5最外端固定设有同步带轮2，用于连接同步带8，共同构成收线轴5的传动系统。

制动器1设于收线座3端面与同步带轮2之间，所述制动器1由制动一体4和制动二体10组成，所述制动一体4通过螺接或者焊接固定连接于收线座3上，所述制动二体10与收线轴5通过键条9固定连接。另外，制动器1与控制装置连接，以方便通过控制装置实现制动一体4和制动二体10之间的开合。

所述制动一体4与收线座3端面之间设有第一轴套6，其主要用于调节制动一体4和制动二体10之间的间距。所述制动二体10外侧与同步带轮2之间设有第二轴套7，用于固定收线轴5轴位的作用。

本实用新型工作原理：通过控制装置指令实现制动器1的制动一体4和制动二体10两者之间的合并或分离，因制动一体4固定连接收线座3，制动二体10通过键条9与收线轴5连接，当制动一体4和制动二体10合并时，收线轴5停止运转，当制动一体4和制动二体10分离时，收线轴在同步带8及同步带轮2的带动下运转。

本实用新型将制动器1直接套设于收线轴5上，改变了现有将制动器套设于电机轴的做法，有效克服了现有技术不易调整、容易断丝以及故障率高等不足和缺陷。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。