[实用新型]一种塑壳断路器的牵引杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种断路器元件，尤其涉及一种塑壳断路器的牵引杆。 

背景技术

常见的断路器一般用于直、交流线路出现过载、短路或欠压保护等情况时保护电器设备不受损坏的装置；在出现过载短路等情况时，断路器通过操作机构及脱扣装置的一系列动作使动铁芯和静铁芯相分离，从而断开电流。其中的脱扣装置的牵引杆在系列动作中具有重要作用，同时，牵引杆在安装的过程中受到较大的压力和弯曲力；而现有断路器的牵引杆强度和韧度不足，针对这种问题，早期为了强度可靠不变形则一般采用热固性材料如胶木或DMC制造，这种材质不耐磨、抗弯曲能力差、不可回收再利用，再有为了强度需求则牵引杆体要在中间增加金属棒或尼龙棒，因此体积就要增大；但随着电器工业不断发展，现有断路器都采用小型化、模块化、节能化发展，固而转为使用热塑性材料如增强尼龙来做牵引杆的原材料，这种材料做出的牵引杆抗弯曲性好、耐冲击好、耐磨性强，同时材料可回收再利用，还可缩小体积，适应小型化，模块化的短路器配套使用。但是随着在应用过程中的不断发现，此类一次成型的结构，由于牵引杆表面凹凸不平，因此在冷却时受引力影响容易变形，需要校正后才可使用，工序比较繁琐；同时随着一段时间的使用后仍然发现受外界的温差和湿度变化后牵引杆仍会变形，最终导致部件不合格，进而使整个断路器产品设计指标不合格。 

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种塑壳断路器的牵引杆，通过于牵引峰本体上的凹面受力处增设加强筋，从而达到提高整个牵引杆强度的目的，同时既可防止整个牵引杆在成型冷却时受引力影响以及使用中受温度和湿度的变化影响而变形断裂的情况，也省去成型后的校正工序，大大提高生产效率。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种塑壳断路器的牵引杆，包括牵引峰，牵引峰下端设置铁芯，所述牵引峰与断路器元件之间设有接触面，位于接触面上设有内凹状的凹面让位部位，该凹面让位部位上有水平设置的加强筋，此加强筋呈圆柱形结构并且其表面向外凸出。所述牵引峰由增强尼龙材料组成，所述牵引峰可设置一个或多个，每两个牵引峰之间通过圆型连接轴相接并将每个牵引峰并列组成一排；每个牵引峰的加强筋与两侧的连接轴位于同一水平线上，所述加强筋与连接轴衔接处设有一台阶。 

本实用新型所述的塑壳断路器的牵引杆的有益效果为：通过将牵引峰与铁芯进行模压而成，并于牵引峰本体上和断路器其它元件接触面上的让位处设置加强筋，从而达到提高整个牵引杆的强度并防止牵引杆在安装使用中变形断裂的目的，也省去成型后的校正工序，大大提高生产效率；此外，在加强筋和连接轴处设有一台阶，结合让位部位的加强筋，从而使牵引杆成型冷却时的引力减到最小，确保了牵引杆的形变达到最小。 

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型实施例所述塑壳断路器的牵引杆示意图； 

图2是本实用新型实施例所述塑壳断路器的牵引杆侧视剖面图； 

图3是本实用新型实施例所述塑壳断路器的牵引杆俯视图； 

图4是传统塑壳断路器的牵引杆示意图； 

图5是传统塑壳断路器的牵引杆侧视剖面图。 

图中： 

1、牵引峰；2、铁芯；3、凹面让位部位；4、加强筋；5、连接轴；6、台 阶；11、牵引峰一；21、铁芯一；31、凹面让位部位一；51、连接轴一。 

具体实施方式

实施例1 

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的塑壳断路器的牵引杆，包括三个牵引峰1、设置在每个牵引峰1下端的铁芯2、每个牵引峰1中部的凹面让位部位3，所述牵引峰1由增强尼龙材料组成并在制作时一次成型，每两个牵引峰1之间通过圆型连接轴5相接并一次成型组成，从而将每个牵引峰1并列组成一排；所述牵引峰1与断路器元件之间设有接触面，该接触面上设有内凹状的凹面让位部位3，同时该凹面让位部位3上有水平设置的加强筋4，每个加强筋4和两侧的连接轴5位于同一水平线上，所述加强筋4与连接轴5衔接处设有一台阶6。此外，所述加强筋4呈圆柱形结构并且其表面向外凸出。 

如图4-5所示，本实用新型实施例所述的塑壳断路器的牵引杆，在本牵引杆结构之前的传统牵引杆结构主要包括牵引峰一11、铁芯一21、连接轴一51，所述牵引峰一11与断路器元件之间同样设有接触面，该接触面上设有凹面让位部位一31，但缺少加强筋结构，因此随着一段时间的使用后仍然发现受外界的温差和湿度变化后牵引杆仍会变形。 

实施例2