[实用新型]LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于路灯，特别是一种LED路灯。

背景技术

引导LED路灯发展的技术支撑将体现在基于共晶焊技术的大功率集成封装光源模组方式；一次光学透镜；高显色指数和色温可调的白光智能控制系统；长寿命驱动电源；LED路灯结温智能控制系统；Zigbee无线通讯控制技术；基于热管技术的系统散热和热管理控制系统等几个方面。随着能源价格的高企、能源危机的加剧和人类环保意识的提高，LED照明凭借其节能和环保的特点受到了越来越大的关注。

对于LED路灯，将LED灯珠装至灯具整体式散热器上，灯具由于要长时间使用，发热量大，热量被闷在灯具壳体内，形成桑拿效应，热量易集中不易散发，增大灯具光衰，使灯具的使用寿命大大的缩短，同时整体式的散热模快不便维修，另外，还存在风阻问题，因为风力大，灯具的抗风力降低，使灯具结构过早失效，易带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、便于维修的LED路灯。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种LED路灯，包括后壳体盖板、驱动电源、驱动电源连接板、后壳体、光源散热模块、十字槽沉头螺钉、灯罩、前壳体、前壳体盖板、侧框条，在后壳体的左右两侧分别通过螺钉、平垫圈和波形弹簧垫圈安装侧框条的一端，所述的灯罩插入左、右侧框条的安装槽内，前壳体盖板通过十字槽沉头螺钉安装在前壳体上，该前壳体通过螺钉、平垫圈和波形弹簧垫圈固定在侧框条的另一端；两个或两个以上的光源散热模块并联，装在侧框条上，由十字槽沉头螺钉固定，并联后的光源散热模块位于灯罩之上；光源散热模块的导线穿过后壳体上的一个导线过孔，驱动电源安装在驱动电源连接板上，将驱动电源的输出端与光源散热模块的导线连接，将驱动电源的输入端穿过后壳体的另一个导线过孔以及电杆孔与市电相连，驱动电源连接板安装在后壳体上，将后壳体盖板安装在后壳体上。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：(1)LED路灯的发热通过散热块辐射至空中，散热性能好，使灯具的使用寿命大大的提高。(2)由于光源散热模块可以独立拆卸，便于维修与检测。(3)光源散热模块的个数决定了灯具的发光功率，从而根据客户需求而定制。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型LED路灯的爆炸图。

图2是本实用新型LED路灯外围部件的爆炸图。

具体实施方式

结合图1和图2，本实用新型LED路灯，包括后壳体盖板1、驱动电源2、驱动电源连接板3、后壳体4、光源散热模块5(申报了实用新型专利，功率大小根据用户需要调节选取)、十字槽沉头螺钉6、灯罩7、前壳体8、前壳体盖板9、侧框条10，在后壳体4的左右两侧分别通过螺钉、平垫圈和波形弹簧垫圈安装侧框条10，该灯罩7插入左、右侧框条10之间，前壳体盖板9通过十字槽沉头螺钉6装至前壳体8上，再将前壳体8用螺钉、平垫圈和波形弹簧垫圈固定在侧框条10上。将光源散热模块5并联，装在侧框条10上，通过十字槽沉头螺钉6固定。将导线穿过后壳体4上的一个导线过孔。驱动电源2安装在驱动电源连接板3上，将驱动电源2的输出端与光源散热模块5的导线连接，将驱动电源2的输入端穿过后壳体4的另一个导线过孔，将驱动电源连接板3安装在后壳体4上，通过十字槽沉头螺钉进行固定，将后壳体盖板1安装在后壳体4上。