[实用新型]一种利用海水浮力产生声源的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用于利用海水浮力产生声源的装置，更特别地说，是基于海洋海底环境下，涉及一种利用海水浮力产生声源的装置，它应用于海洋水下文物的安全防范，属于公共安全防范技术领域。

背景技术

目前，在我国海洋水下文化遗产安全防范技术领域尚没有成熟的安全防范的技术手段。

发明内容

1、目的：本发明的目的是提供一种利用海水浮力产生声源的装置，它用于解决海洋水下文物急需解决保护的技术难题，保证海洋水下文物得到安全保护。

2、技术方案：本发明一种利用海水浮力产生声源的装置，应用时安装固定在海底水下文物安全防范保护区域内，利用海水的浮力作为能源，将浮力通过传动系统转换为声源。本装置的工作原理是，采用不锈钢空心圆球体、变速箱、变速箱内传动装置、金属丝组成本装置，通过金属丝与布置的金属防护网进行连接，当防护网被剪断时，金属丝随着不锈钢空心圆球体的浮力被抽回，使得不锈钢空心圆球体向上瞬间升起，带动不锈钢空心圆球体传动杆与变速箱内装置进行连动，此时扬声器板推动顶杆推动扬声器板反复移动从而发出声波。当声波接收装置接收到本装置的声波时，发出报警信号。

本发明一种利用海水浮力产生声源的装置，它是由八部分组成，分别是不锈钢空心圆球体1、变速箱2、旋转盘装置3、固定传输装置4、声波产生装置5、扬声器筒6、安装固定支架7和钢丝传导轮8组成。它们之间的位置连接关系是：不锈钢空心圆球体1，通过不锈钢空心圆球体传动杆9和不锈钢空心圆球体传动杆定位销43安装在旋转盘装置3的大齿轮44上，变速箱2通过变速箱左侧板21、变速箱右侧板22、变速箱前面板61、变速箱底板52、变速箱顶板29与旋转盘装置3、固定传输装置4、安装固定支架7连接，旋转盘装置3通过旋转盘装置定位杆46安装在变速箱左侧板21与变速箱右侧板22中间，大齿轮44的初始位置通过不锈钢空心圆球体初始位定位杆26固定，固定传输装置4通过固定传输装置定位杆70安装在变速箱左侧板21与变速箱右侧板22中间，声波产生装置5通过扬声器板推动顶杆54与扬声器板63连接，扬声器筒6通过扬声器筒安装板62与变速箱2连接，安装固定支架7通过变速箱底板52与变速箱2连接，钢丝传导轮8与安装固定支架7连接。参照说明书附图图1、图2。

不锈钢空心圆球体1部分：

由不锈钢空心圆球体1、不锈钢空心圆球体传动杆9、不锈钢空心圆球体钢丝线固定端11和不锈钢空心圆球体传动杆定位销43组成，其间位置连接关系是：不锈钢空心圆球体1与不锈钢空心圆球体传动杆9为一体结构，不锈钢空心圆球体传动杆9的一端通过不锈钢空心圆球体钢丝线固定端11与钢丝线10连接，另一端通过大齿轮44上的不锈钢空心圆球体传动杆安装孔53、不锈钢空心圆球体传动杆定位销43与大齿轮44连接。该不锈钢空心圆球体1为市场采购件，其直径为180mm，不锈钢空心圆球体传动杆9的尺寸为不锈钢空心圆球体传动杆定位销43长为10mm。参照说明书附图图1、图2

变速箱2部分：

变速箱2部分由变速箱左侧板21、变速箱右侧板22、变速箱前面板61、变速箱底板52、变速箱顶板29和不锈钢空心圆球体初始位定位杆26组成。其间位置连接关系是：变速箱左侧板21通过安装螺钉固定在安装固定支架7上，变速箱右侧板22通过安装螺钉固定在安装固定支架7上，变速箱前面板61通过变速箱前面板安装孔55用变速箱前面板安装螺钉14安装在变速箱左侧板21与变速箱右侧板22上，变速箱底板52通过底板安装孔用螺钉安装在变速箱左侧板21与变速箱右侧板22上，变速箱顶板29通过变速箱顶板安装孔24用变速箱顶板安装螺钉23安装在变速箱左侧板21与变速箱右侧板22上，不锈钢空心圆球体初始位定位杆26通过不锈钢空心圆球体定位杆定位孔25顶在大齿轮44的齿上。变速箱2为板架结构，由不锈钢板材经机加制作；该变速箱左、右侧板21、22和变速箱顶板29为矩形板料，该变速箱前面板61、变速箱底板52为两侧设置有台阶的矩形板料，该不锈钢空心圆球体初始位定位杆26为头部带有楔形的圆形杆件。参照说明书附图图1、图2。

旋转盘装置3部分：