[实用新型]一种自平衡绳头组合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯用钢丝绳连接技术，尤其涉及一种自平衡绳头组合装置。 

背景技术

电梯用钢丝绳一般为多股缠绕，几股钢丝绳有求拉力相同才能平衡分担电梯的重量。传统方法是将绳头固定在某个位置上，人工调节。

图1为本实用新型的现有电梯曳引钢丝绳传统多股绳头连接结构示意图，如图1所示，传统多股绳头连接结构，其主要由带过孔4的绳头组合托板5、带拉杆螺纹2的钢丝绳拉杆1和调节螺母3组成。所述钢丝绳拉杆1的下部与各股曳引钢丝绳相连。几股曳引钢丝绳的拉力调整一般采用人工旋转调整调节螺母3，通过对钢丝绳拉杆1的拉杆螺纹2进行上下移动来实现，从而对拉的过紧的钢丝绳松开或将过松的钢丝绳拧紧进行调节。这种调整方式费时费力，精确程度不高，一般会产生5%左右的误差。最致命的缺点就是电梯运行一段时间后，原有调整后的钢丝绳还会变化，原来调好的几股钢丝绳又需要再次调整。当人员不能及时调整时，将对钢丝绳和绳轮等工作部件的磨损加大，严重缩短曳引钢丝绳等曳引部件的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种自平衡绳头组合装置，用以降低曳引钢丝绳等曳引部件的磨损消耗和减少维护次数，提高电梯的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自平衡绳头组合装置，包括绳头组合托板、过孔和钢丝绳拉杆；该装置还包括滑轮组支撑物、二级滑轮、一级滑轮、二级钢丝绳、一级钢丝绳；所述滑轮组支撑物连接在绳头组合托板上，所述二级滑轮设置于所述滑轮组支撑物的顶部，两个一级滑轮通过二级钢丝绳分别悬挂在二级滑轮的两侧，每两个钢丝绳拉杆分别连接一根一级钢丝绳并跨设在所述一级滑轮两侧。

其中，所述每根钢丝绳拉杆穿过所述绳头组合托板的过孔连接电梯轿厢。

在所述每根钢丝绳拉杆穿过过孔的上方进一步设有防脱落挡片。

采用本实用新型的自平衡绳头组合装置，能够使几根曳引钢丝绳的拉力始终保持平衡，从而降低曳引钢丝绳等曳引部件因失衡而造成的磨损消耗，相应的，也减少了人员维护的次数。

附图说明

图1为本实用新型的现有电梯曳引钢丝绳传统多股绳头连接结构示意图；

图2为本实用新型的电梯曳引钢丝绳自平衡绳头组合装置示意图。

【主要组件符号说明】

1、一级钢丝绳

2、二级钢丝绳

3、一级滑轮

4、二级滑轮

5、防脱落挡片

6、钢丝绳拉杆

7、过孔

8、绳头组合托板

9、滑轮组支撑物。

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的实施例对本新型作进一步详细的说明。

图2为本实用新型的电梯曳引钢丝绳自平衡绳头组合装置示意图，如图2所示，该自平衡绳头组合装置可以动态的调整2ⁿ（2的n次幂）股曳引钢丝绳的拉力，从而能使所述钢丝绳始终处于最佳的拉力平衡状态。

该装置主要有以下几个部分组成：带有过孔7的绳头组合托板8、带有防脱落挡片5的钢丝绳拉杆6、配合一级钢丝绳1的一级滑轮3、配合二级钢丝绳2的二级滑轮4。滑轮组支撑物9连接在绳头组合托板8上，用于支撑最上一级的滑轮；钢丝绳拉杆6的下端连接曳引钢丝绳1。即二级滑轮4设置于所述滑轮组支撑物8的顶部，两个一级滑轮3通过二级钢丝绳2分别悬挂在二级滑轮4的两侧，每两个钢丝绳拉杆6分别连接一根一级钢丝绳1并跨设在所述一级滑轮3的两侧。每根钢丝绳拉杆6穿过所述绳头组合托板8的过孔7，并连接电梯轿厢。另外，在每根钢丝绳拉杆6穿过过孔7的上方还设有防脱落挡片5，能够限制钢丝绳拉杆6的位置偏离过孔7太远，还可避免一级钢丝绳1从一级滑轮3脱离。

在调整其位置时，以防脱落挡片5为参照物，调整曳引钢丝绳的另一端，即可使几股曳引钢丝绳拉力均衡。其结构简单且直观，并且不需要特别的拉力测试仪器。从图2可知，该一级钢丝绳1、二级钢丝绳2传递几股曳引钢丝绳的拉力，形成“连通器效应”，能使几股曳引钢丝绳的拉力动态平衡。

这样，当电梯运行一段时间后，即便这几股曳引钢丝绳拉伸长度会有一定程度的变化，但钢丝绳的拉力始终能保持平衡，仍然能使电梯始终保持平衡状态，从而极大的降低曳引钢丝绳等曳引部件因失衡而造成的磨损消耗，进而减少人员维护的次数。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用以限定本实用新型的保护范围。