[实用新型]一种新型叉车门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种新型叉车门架。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用生产车间、机场、港口、建筑、道路、矿山等工程领域，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车的主要工作部件是门架，门架包含外门架、内门架和货叉架，其中外门架连接在叉车的驱动桥上，内门架和货叉架通过油缸和链条带动，内门架可以外门架内做上、下运动，货叉架带有导轮，嵌在内门架中，可在内门架中做上、下运动。在叉车工作时，货叉架受重力的重压，货叉架下部的导轮受重力冲击最大，长期工作下来，容易导致导轮的断裂损坏。另外，导轮损坏后维修时，需要拆卸货叉架和门架，拆卸维修麻烦。

实用新型内容

因此，针对上述存在的问题，本实用新型提供一种结构合理、整体强度更高、拆装维修方便的新型叉车门架。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型叉车门架，包括外门架、内门架及货叉架，所述内门架可滑动地设于外门架中，货叉架通过其主梁内侧安装的导轮嵌在内门架中，所述货叉架主梁下部外侧与所述内、外门架的前侧对应的位置均设有导轮装置。

进一步，所述导轮装置包括外圈、多个滚柱、轮轴及轮座，所述各滚柱可转动地设于轮轴的圆周外侧壁上，外圈的圆周内侧壁与各滚柱相接触，并与各 滚柱可相对转动，轴轮通过螺栓固设于轮座上，轮座固设于货叉架主梁下部外侧。

进一步，所述货叉架左右两侧的主梁下部外侧各设有2个导轮装置，所述各导轮装置的外圈的圆柱面分别与内、外门架的前侧面接触。

进一步，所述螺栓与轮座之间垫设有一压板。

通过采用前技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在货叉架左右两侧的主梁下部外侧增设导轮装置，当叉车工作时，受重力冲击最大的是货叉架下部新增的导轮装置，可以有效减少安装于货叉架上且置于内门架内侧的导轮受到的重力冲击，大大增加了导轮的使用寿命，且当新增的导轮装置损坏时，内门架内的导轮还能继续工作，由于导轮的轮轴是通过螺栓固设于轮座上，当导轮损坏时，旋出螺栓，即可拆下导轮，拆装维修更方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步进行说明：

参考图1、图2，本实用新型实施例公开一种新型叉车门架，包括外门架1、内门架2及货叉架，所述内门架2可滑动地设于外门架1中，货叉架通过其主梁3内侧安装的导轮嵌在内门架2中，所述货叉架主梁3下部外侧与所述外门架1的前侧对应的位置设有一个导轮装置4，货叉架主梁3下部外侧与所述内门架2的前侧对应的位置也设有一个导轮装置4，所述导轮装置4包括外圈41、轮座42、轮轴43及多个滚柱，所述各滚柱可转动地设于轮轴43的圆周外侧壁上，外圈41的圆周内侧壁与各滚柱相接触，并与各滚柱可相对转动，轮轴43 通过螺栓固设于轮座42上，轮座42固设于货叉架主梁3下部外侧，所述螺栓44与轮座42之间垫设有一压板45，使得螺栓44能更好的将轮轴43固设于轮座42上，轮座42固设于货叉架主梁3下部外侧；所述货叉架左右两侧的主梁，每侧的主梁下部外侧与所述内、外门架的前侧对应的位置各设有1个导轮装置，共4个，且所述各导轮装置的外圈的圆柱面分别与内、外门架的前侧面接触。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围之下，作出的各种变换和变化均属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。