[实用新型]一种自升式施工电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用在模架体系中的施工电梯。

背景技术

在高层建筑施工中，施工电梯的是不可少的垂直运输工具。现有施工电梯的布置，不外乎位于核心筒内部和核心筒外部两种，当布置于核心筒内部时，由于电梯井空间尺寸较大，四周封闭，安全性高，所以是布置施工电梯的首选部位。在现有的布置于核心筒内部的施工电梯中，由于与轿厢配合使用的电梯导向装置一般是电梯标准节，电梯标准节需要附着到建筑物上，所以轿厢只能达到已施工混凝土结构层以下的部位，特别是在模架体系施工时，施工电梯只能运行至模架体系以下，根本不能运行到结构施工层（即施工作业面）以上的部位，使用范围有限。此外，由于现有的施工电梯采用了电梯标准节，所以会浪费大量的电梯标准节钢材，不符合低碳环保的要求，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自升式施工电梯，要解决传统的施工电梯中的轿厢不能运行到结构施工层以上的技术问题；并解决传统的施工电梯会浪费大量的电梯标准节钢材的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种自升式施工电梯，包括轿厢、位于轿厢上方的电梯动力系统、连接在轿厢与电梯动力系统之间的钢丝绳、以及与轿厢配合连接的电梯导向装置，其特征在于：所述电梯动力系统放置于电梯机房内，电梯机房位于结构施工层上部、固定放置在所施工的高层建筑顶部的钢平台上。

所述电梯导向装置包括移动框架、连接预埋件、电梯导轨和导轨支架，其中移动框架的上部与电梯机房的下部固定连接，移动框架的下部位于核心筒电梯井内并与预埋在核心筒电梯井的混凝土侧壁中的连接预埋件可拆卸连接，移动框架还与钢平台可拆卸连接。

所述电梯导轨的上部位于移动框架内并且电梯导轨的上端位于钢平台的上方，电梯导轨的下部位于核心筒电梯井内，电梯导轨由一节一节的导轨标准节组成，其中位于移动框架内的导轨标准节与移动框架可拆卸连接，位于移动框架下方的导轨标准节通过导轨支架与核心筒电梯井的混凝土侧壁固定连接。

所述电梯机房可通过移动调节滑轮连接在支撑柱上，支撑柱又固定连接在钢平台上。

所述移动框架可由型钢焊接连接而成。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：本实用新型应用在高层建筑施工中，尤其是应用在拥有钢平台的模架体系中。本实用新型中的轿厢布置在电梯导轨上，并且轿厢可上升到结构施工层以上的模架体系中，甚至可以直接上到钢平台上，所以大大提高了施工电梯的运行范围；同时由于电梯机房、移动框架可随着钢平台同步上升，所以轿厢的运行高度可以随着钢平台的上升而不断增加。本实用新型中的电梯导轨连接在移动框架和导轨支架上，所以在整个使用过程中不再需要电梯标准节，因此节约了大量的材料，并且使整个电梯的施工运行变得更加安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1－电梯机房、2－轿厢、3－钢丝绳、4－钢平台、5－模板、6－导轨支架、7－支撑柱、8－移动调节滑轮、9－剪力墙、10－连接预埋件、11－电梯导轨、12－电梯动力系统、13－移动框架、14－液压顶升系统、15－核心筒电梯井、16－支撑立柱。

具体实施方式

实施例参见图1所示，这种自升式施工电梯，包括轿厢2、位于轿厢2上方的电梯动力系统12、连接在轿厢2与电梯动力系统12之间的钢丝绳3、以及与轿厢2配合连接的电梯导向装置。

所述电梯动力系统12放置于电梯机房1内，电梯机房1位于结构施工层上部、固定放置在所施工的高层建筑顶部的钢平台4上。本实施例中，电梯机房1通过移动调节滑轮8连接在支撑柱7上，支撑柱7又固定连接在钢平台4上。

所述电梯导向装置包括移动框架13、连接预埋件10、电梯导轨11和导轨支架6，其中移动框架13的上部与电梯机房1的下部固定连接，移动框架13的下部位于核心筒电梯井15内并与预埋在核心筒电梯井15的混凝土侧壁中的连接预埋件10可拆卸连接，移动框架13还与钢平台4可拆卸连接。

所述电梯导轨11的上部位于移动框架13内并且电梯导轨11的上端位于钢平台4的上方，电梯导轨11的下部位于核心筒电梯井15内，电梯导轨11由一节一节的导轨标准节组成，其中位于移动框架13内的导轨标准节与移动框架13可拆卸连接，位于移动框架13下方的导轨标准节通过导轨支架6与核心筒电梯井15的混凝土侧壁固定连接，电梯导轨11根据每次钢平台4的顶升高度进行分节，并且每次顶升后，电梯导轨11加节一次。