[实用新型]组装电池用的模块支板

说明书

技术领域

本实用新型属于电池制造技术领域，特别涉及一种组装电池用的模块支板。

背景技术

作为电动车动力源的电池组由数个电池组装而成，数个电池组装过程中，需要采用专门机器来完成。目前组装电池存在以下缺陷：首先，电池组装存在费时费力的问题。其次，当电池拆卸后，无法再次将其组装，从而该电池便被报废，浪费资源。最后，需要专门配置机器，增加了组装的成本。

发明内容

本实用新型公开了一种组装电池用的模块支板，其克服现有技术存在的上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案：组装电池用的模块支板，模块支板开有与电池外形相适配的通孔。

优选的，模块支板边沿形成槽；设一连接块，该连接块形成两个与所述模块支板的槽相适配的连接部，组装两模块支板时，所述连接块的两个连接部分别插入两模块支板的槽。

优选的，模块支板呈方形，开设四个通孔。

优选的，通孔呈圆形或方形。

优选的，模块支板的四边沿各开设槽。

优选的，槽为燕尾槽。

本实用新型组装电池用的模块支板可以将数个电池组装在一起形成电池组，也可以将多块装有数个电池的模块支板进行连接，形成另一种形式的电池组。其组装及拆卸都较为简便，且无需专门机器，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型模块支板的实施例一图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是实施例一组装成电池组时的俯视图。

图5是实施例一组装成电池组时的底面图。

图6是连接块结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

如图1-6所示，组装电池用的模块支板1呈方形，开设四个圆形通孔11。单个电池3包括壳体、电芯，壳体的外形呈圆柱形，其内装电芯，壳体的外径与模块支板1的圆形通孔11相适配。电池3的一端引出导电条31。参见图4-6，四个电池3伸入模块支板1的圆形通孔11而组装在一起，电池3之间通过导电条31串联。本实施例共有两块模块支板，分别处于电池的上下部，以使四个电池的组装更为牢固、稳定。当然，可以根据单个电池的长度而选择模块支板的数量，如较短，则一块模块支板即可；若较长，则两块、三块、四块，甚至更多。

模块支板1的四边沿中部都开设燕尾槽12。连接块2形成两个与模块支板的燕尾槽12相适配的连接部21，两连接部21相对称。组装两模块支板1时，将两者的一边沿相贴，使两者的燕尾槽12相对应，然后插入连接块2即可。通过此结构，可以将多块装有数个电池3的模块支板1相连接而组装成电池组。

本领域的普通技术人员应当认识到，上述只是对本实用新型的优选实施例作详细说明，本实用新型并不限于上述实施例，例如，根据电池的个数需要，选择大小合适的模块支块，并开设所需的电池通孔，而无需相互连接即模块支板无需连接即可组装成电池组；电池通孔也可以是其它形状如方形，其根据电池的外形而定；模块支板的形状也可以是其它形状；模块支板的连接槽也可以是其它形状；等等，任何对本实用新型的变换、变型都落入本实用新型的保护范围。