[实用新型]一种具有双面离合式刹车装置的管状电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管状电机，特别是指一种具有刹车装置的管状电机，更具体而言是指一种具有双面离合式刹车装置的管状电机。

背景技术

管状电机作为驱动装置，是一种被广泛运用在电动卷帘门、卷帘窗、车库门、遮阳篷等装备中的常用动力驱动装置。

传统的管状电机主要包括驱动源以及动力传递装置，传统管状电机由于其具有结构紧凑、转矩大、转速慢等优点，因此得到了人们的广泛运用，但是其在具体实施时，仍然存在着一系列的结构设计缺陷，具体叙述如下：当所述传统管状电机电源切断后，其驱动源的转子以及所述动力传递装置在高速运转过后，由于惯性作用仍然会转动，再加上管状电机所负载的卷帘门等装备的自身重力也会带动所述动力传递装置以及驱动源的转子转动，使得所述传统管状电机在切断电源后，其所负载的卷帘门等装备会因为自重以及电机的惯性等因素而发生下滑现象，造成卷帘门停止定位不准等现象，从而给所述传统管状电机的使用可靠性以及安全性造成了一定的负面影响。

为了确保管状电机自锁能力的可靠性以及使用安全性，非常有必要在管状电机中设置制动器，如ZL专利号03231887.1 所公开的一种管状电机的制动器，其主要由连接有弹簧的铁芯及固定在管状电机的电机轴上，具有刹车作用的制动片与弹性制动片配合，并安装在管状电机的轴壳内所构成，所述铁芯上还连接有激磁线圈，并激磁线圈与卷帘电机同时通、断电。所述管状电机运行时，激磁线圈产生磁场，产生磁吸力使弹性制动片离开制动片，管状电机正常运行。若电机断电，磁场消失，在所述弹簧的作用下，所述弹性制动片贴压在所述制动片上，从而使得所述管状电机立即停止转动。

但是这种刹车装置在具体实施时，仍然存在这一系列的设计缺陷，具体叙述如下：首先，其制动是采用制动片与弹性制动片之间单面磨擦的方式，因此，其制动效果不够理想；其次，其刹车装置中通过设置一个与所述管状电机同步通、断电的激磁线圈，利用所述激磁线圈通电工作产生电磁吸力使弹性制动片离开制动片，达到使所述管状电机正常运行，因此，同时驱动所述激磁线圈使得所述管状电机在使用时耗电量大，而所述激磁线圈的设置也使得管状电机的制造装配工艺更加复杂。

以上为传统技术在具体实施时，其结构设计上所存在的主要技术缺陷，为此，有进一步改进的必要。

发明内容

本实用新型提供一种与上述管状电机的制动器同一性质的产品，本实用新型提供一种具有双面离合式刹车装置的管状电机，其所要解决的主要技术问题是：首先，传统管状电机的制动器中，需要负载激磁线圈，增加了所述管状电机在使用时的耗电量，而且使得所述管状电机的装配工艺更加复杂；其次，传统管状电机制动器采用制动片与弹性制动片间单面摩擦的方式进行制动，使得制动效果不够理想。以上为本实用新型所要解决的主要技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型提供一种具有双面离合式刹车装置的管状电机，其包括驱动源以及刹车装置，所述驱动源包括定子以及转子，所述转子具有转轴，所述刹车装置包括依次套设在所述转子的转轴上的刹车弹簧、刹车滑块以及刹车固定盘，其特征在于：其中所述转子通电产生轴向的磁场力，所述刹车弹簧以及所述刹车滑块均切向定位在所述转子的转轴上，所述刹车弹簧将所述刹车滑块顶持在所述刹车固定盘上，所述制动滑块与所述转子相对的一端嵌装有制动纯铁。

本实用新型在具体实施时，所述转子通电产生轴向的磁场力，所述轴向的磁场力吸合所述制动纯铁，所述制动纯铁带动所述刹车滑块克服所述刹车弹簧的弹力与所述刹车固定盘分离，失去所述刹车滑块与所述刹车固定盘之间的摩擦阻力，所述转子正常运行；当所述转子断电，所述轴向的磁场力消失，所述刹车弹簧恢复原状，并将所述刹车滑块顶持在所述刹车固定盘上，所述刹车滑块与所述刹车固定盘之间产生静摩擦阻力，从而消除所述转子的惯性力，防止其惯性转动，并防止了所述驱动源所负载的重力牵动所述转子转动。

所述刹车弹簧、刹车滑块以及刹车固定盘均设置在一制动护套中，所述制动护套固定连接在所述定子上，所述制动护套为所述定子的轴向延伸结构，所述刹车固定盘固定设置在所述制动护套中。