[实用新型]船用氨水吸收制冷机及其使用的液氨罐和浮球阀

说明书

技术领域

一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用液氨浮球阀，涉及余热制冷技术领域中，一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用的液氨调节部件充当了制冷系统的膨胀阀。 

背景技术

一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用液氨浮球阀，涉及余热制冷技术领域中，一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用的液氨调节部件充当了制冷系统的膨胀阀。代替了膨胀阀，与其它制冷行业相比降低了成本节约了能源并且在此种制冷方式中起到了很好的效果，同时它还具有运行费用低、免维修的特点；特别适用于各类船舶的制冷、制冰及空调的一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用液氨浮球阀。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种适合船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用的液氨浮球阀。 

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的，具体说明如下：一种船用氨水吸收制冷机用液氨罐浮球阀，其特征是它包括阀座和浮球，以及设置于阀座上的阀体，在阀体中设置阀芯，所述浮球和阀芯通过连杆连接，所述阀芯为旋塞阀。所述阀芯一端与连杆相连接，阀芯另一端设有通道，所述通道连通第一孔和第二孔，所述第一孔设置于阀体侧壁并与阀芯轴线垂直，第二孔设置于阀芯下部并沿阀芯轴线延伸。 

一种船用氨水吸收制冷机用液氨罐，它包括液氨罐罐体，其特征是在液氨罐罐体上设置有液氨罐浮球阀，所述液氨罐浮球阀包括阀座和浮球，以及设置于阀座上的阀体，在阀体中设置阀芯，所述浮球设置于液氨罐内，阀座设置于液氨罐外，所述浮球和阀芯通过连杆连接，所述阀芯为旋塞阀。所述浮球为承压浮球。所述阀芯一端与连杆相连接，阀芯另一端设有通道和沿阀芯下部的轴线延伸的第二孔，所述通道连通第一孔和第二孔，所述第一孔设置于阀体侧壁并与阀芯轴线垂直，所述第二孔通过管路经过过冷器再与液氨罐连通，第一孔与蒸发器连通。 

一种船用氨水吸收制冷机，它包括液氨罐罐体，其特征是在液氨罐罐体上设置有液氨罐浮球阀，所述液氨罐浮球阀包括阀座和浮球，以及设置于阀座上的阀体，在阀体中设置阀芯，所述浮球设置于液氨罐内，阀座设置于液氨罐外，所述浮球和阀芯通过连杆连接，所述阀芯为旋塞阀。所述浮球为承压浮球。所述阀芯一端与连杆相连接，阀芯另一端设有通道和沿阀芯下部的轴线延伸的第二孔，所述通道连通第一孔和第二孔，所述第一孔设置于阀体侧壁并与阀芯轴线垂直，所述第二孔通过管路经过过冷器再与液氨罐连通，第一孔与蒸发器连通。 

本实用新型的有益效果是从高压侧来的液氨在通过与液氨罐浮球阀阀芯通道相垂直的孔洞后就实现了节流降压，然后再进入蒸发器蒸发，同时液氨罐浮球阀的浮球在液氨罐罐体内随着氨液液位的上下变动而相应的上下浮动，并将这一上下运动通过连杆变为浮球阀套内的阀芯的圆周运动，同时阀芯的圆周运动就实现了与液氨罐浮球阀阀芯通道相垂直的孔洞的截面积的变化，从而也就调控了液氨的流量。当液氨罐中液面处于最高位时，液氨罐浮球阀的开度最大，当液氨罐中液面处于最低位时，液氨罐浮球阀关闭。 

本实用新型的优点很明显保证了制冷机在频繁倾斜、摇摆、颠簸条件下供液功能，同时它能够充当膨胀阀，代替了膨胀阀，与其它制冷行业相比降低了成本节约了能源并且在此种制冷方式中起到了很好的效果，同时它还具有运行费用低、免维修的特点；特别适用于各类船舶的制冷、制冰及空调的一种船舶发动机排气余热驱动的船用氨水吸收制冷机用液氨浮球阀。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；图中：1-浮球；2-阀芯；3-阀座；4阀体；5-连杆；6-第二孔；7-第一孔；8-液氨罐罐体；9-通道；10-过冷器。 

具体实施方式

实施例1 

如图1所示，一种船用氨水吸收制冷机用液氨罐浮球阀，其特征是它包括阀座3和浮球1，以及设置于阀座3上的阀体4，在阀体4中设置阀芯2，所述浮球1和阀芯2通过连杆5连接，所述阀芯为旋塞阀。所述阀芯2一端与连杆5相连接，阀芯2另一端设有通道9和沿阀芯2下部的轴线延伸的第二孔6，所述通道9连通第一孔7和第二孔6，所述第一孔7设置于阀体4侧壁并与阀芯2轴线垂直，所述第二孔6通过管路经过过冷器10再与液氨罐连通，第一孔7通过管路与蒸发器连通。

实施例2