[实用新型]旅游观光车制动转接装置有效

专利信息
申请号: 201120030122.7 申请日: 2011-01-28
公开(公告)号: CN201923117U 公开(公告)日: 2011-08-10
发明(设计)人: 罗铭;翟鹏 申请(专利权)人: 珠海东之尼车业有限公司
主分类号: B60T11/16 分类号: B60T11/16;B60T11/18
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 张卫华
地址: 519060 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 旅游观光 制动 转接 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及旅游观光车刹车制动转接装置。

背景技术

旅游观光车的制动空间以及性能直接影响到整车的制动灵活性和整车的安全性能。合理的制动系统对于车辆的使用安全性能和空间位置的节约有着很重要的作用。目前,大部分的旅游观光车的制动系统布置单一、采用的方式都是直接连接的方式,此种制动方式的布置占用空间比较大,纵向难于减少空间,而且制动总泵的安装位置大部分偏低,使得总泵离行驶路面的距离太近,整车的通过性能不好而且检修比较困难。

实用新型内容

为了解决旅游观光车制动系统在整车上的布置空间过大、检修困难的问题,本实用新型提供一种转接装置,该装置直接安装在车辆底盘的安装柱上面,致使整车在布置制动系统的时候更节约空间,并且完全不影响整车的制动效果,从而使整车在布置制动系统的时候更加紧凑合理、维修更为简洁。

为此,本实用新型采用以下技术方案:

一种旅游观光车制动转接装置,包括车架底盘、刹车制动总泵和刹车踏板连接杆,其特征在于:

所述车架底盘上装有可改变力传递方向的制动转接装置;

所述制动转接装置具有一个铰接部和两个连接臂;该铰接部与车架底盘铰接,该两个连接臂分别与所述刹车制动总泵和刹车踏板连接杆铰接。

进一步地:

所述车架底盘上装有安装柱,所述制动转接装置的铰接部与该安装柱铰接。

所述制动转接装置的铰接部为圆环,该圆环套置在所述车架底盘的安装柱上。

所述制动转接装置的连接臂与圆环一体制成或与圆环固定连接。

所述安装柱上安装上下平面轴承,所述制动转接装置的圆环支承在该上下平面轴承之间。

本实用新型通过制动转接装置来有效地对车辆进行制动,而且安装制动部分的各零部件的过程简单。其有益效果是:结构调整简单、方便快捷。制动总泵直接安装在车架底盘上面,节约了整车制动系统的布置空间、售后维修简洁、降低了维修成本。合理地利用整车上的有效空间,从而使整车空间得到有效合理运用。

附图说明

图1是本实用新型装置的装配分解图;

图2是该装置局部装配后的轴侧视图。

图中:1六角头螺栓 2平垫圈 3刹车制动总泵 4弹簧垫圈 5六角螺母 6车架底盘 7平面轴承 8制动转接装置 9B型销轴 10铜垫片 11平垫圈 12开口销 13刹车踏板连接杆

具体实施方式

本实用新型涉及一种低速电动旅游观光车制动转接装置,包括车架底盘、刹车制动总泵和刹车踏板连接杆,其中:车架底盘上装有可改变力传递方向的制动转接装置;制动转接装置具有一个铰接部和两个连接臂;该铰接部与车架底盘铰接,该两个连接臂分别与刹车制动总泵和刹车踏板连接杆铰接。

进一步地:

所述车架底盘上装有安装柱,所述制动转接装置的铰接部与该安装柱铰接。

所述制动转接装置的铰接部为圆环,该圆环套置在所述车架底盘的安装柱上。

所述制动转接装置的连接臂与圆环一体制成或与圆环固定连接。

所述安装柱上安装上下平面轴承,所述制动转接装置的圆环支承在该上下平面轴承之间。

下面结合附图详细说明

本实用新型包括车架底盘6、刹车制动总泵3和刹车踏板连接杆13。在车架底盘6的安装柱上安装一个平面轴承7,在其上面安装一个制动转接装置8,继续在车架底盘安装柱6上面安装平面轴承7,然后依次安装平垫圈2、弹簧垫圈4、六角螺母5,最后用专用工具紧固六角螺母5。

制动转接装置8具有一个圆环结构(或圆套结构)的铰接部和两个片体结构的连接臂,其中一个连接臂连接刹车踏板连接杆13,通过B型销轴9、铜垫片10、平垫圈11和开口销12连接。制动转接装置8的另外一个连接臂通过B型销轴9、铜垫片10、平垫圈11和开口销12连接刹车制动总泵3。制动转接装置8直接安装在车辆底盘的安装柱上面

本实用新型通过制动转接装置8改变其刹车总泵3的安装方向,使得整车的安装空间更加紧凑有效利用。其原理是:通过制动转接装置改变刹车制动总泵的安装方向,使得整车的制动布置空间得到更加有效的利用,整车空间更为紧凑。连接制动转转接装置两个连接臂上面所使用的铜垫片用来增加每个连接部分的润滑,使其之间的相对运动灵活更有效。转接装置与车架底盘安装柱之间的平面轴承也是增加零件之间的相对运动的灵活性,使其在工作状态不会导致卡滞现象。

本实用新型装配顺序为:用六角头螺栓1先依次穿过平垫圈2、刹车制动总泵3安装孔、车架底盘6的安装柱上面的刹车总泵安装孔、平垫圈2、弹簧垫圈4、六角螺母5,然后用专用工具紧固。然后在车架底盘的安装柱上面打润滑脂,依次安装平面轴承7、制动转接装置8、平面轴承7、平垫圈2、弹簧垫圈4、六角螺母5,然后用专用工具紧固。接着在制动转接装置8的一个连接臂上涂润滑脂并于连接臂上下各放置一个铜垫片10,然后对准刹车制动总泵3的安装孔,用B型销轴穿过对准的孔,增加平垫圈11,最后在B型销轴的空里面插入开口销12,折弯开口销的一个角,防止开口销脱落。用同样的方法和零件连接制动转接装置8与刹车踏板连接杆13,至此安装完成。完成效果为刹车踏板连接杆13动作时,刹车制动总泵3也跟着动作。同时各个零部件工作正常,灵活运转,无卡滞现象。

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