[实用新型]SCR系统中尿素计量泵过滤与稳压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油车尾气后处理净化系统，尤其涉及一种SCR系统中尿素计量泵过滤与稳压装置。 

背景技术

现已知，通过选择性催化还原技术(SCR)减少内燃机尤其是柴油机尾气中的氮氧化物是一种普遍的技术路线，即将还原剂(尿素水溶液)经过雾化定量喷射进排气管路，并通过SCR催化剂将废气中的主要有害气体NOX转化成氮气和水排出，达到尾气净化的目的。 

其中，还原剂是通过定量计量阀精确控制喷射，计量阀是一种精确控制部件，尿素水溶液中不可受杂质污染，因此计量阀上游往往要设置滤清装置，对混在还原剂中的杂质进行过滤清除，现有技术常见的滤清装置包括壳体、滤芯和端盖，滤芯设置在壳体内，滤芯包括骨架和滤纸，滤纸包围在骨架的外侧，壳体上设置有进液口，若将进液口垂直设置，正对滤纸喷射，滤纸容易破损，使用寿命较短；另外由于滤芯结构不合理，在清洁过程中容易将一些过滤的杂质遗留在滤芯或端盖内，在清洁时操作困难。 

同时，在尿素喷射过程中，计量阀要达到精确控制的效果，必须对计量喷射量进行精确控制，计量喷射量受压差(计量阀上游和下游的压力差)与驱动计量阀打开的电脉冲脉宽影响，脉宽的控制主要依靠电路控制，现有技术中已实现多种控制方法，因此压差的控制是影响计量喷射量的主要因素。对于恒定的流量，只要压差不变，计量阀开启的脉冲宽度也保持不变；若压差变化，为了维护流量不变，必须对脉冲进行动态调节，而频繁的动态调节会引起计量误差变大，为了减少动态调节，必须对计量阀进口压力进行稳压，而实际中由于集成度要求高的原因，计量阀进口往往就是滤清装置的出口，因此对计量阀上游的滤清装置内还原剂的稳压显得尤为重要，而现有技术中由于采用膜片泵作为动力装置，膜片泵压力脉动大，滤清器在过滤过程中往往形成较大压力波动，影响了计量阀的精确喷射。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种设计巧妙，过滤、稳压效果好，使用寿命长的SCR系统中尿素计量泵过滤与稳压装置。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种SCR系统中尿素计量泵过滤与稳压装置，包括 壳体、端盖和滤芯，所述滤芯设置在所述壳体内，所述端盖密封所述壳体，所述壳体上设置有进液口和出液口，所述滤芯与壳体之间形成储液腔，所述滤芯内形成滤腔，所述进液口连通所述储液腔，所述出液口连通所述滤腔，其特征在于：所述进液口轴线方向上偏置于所述滤芯方向。 

较佳地，所述进液口设置为与所述壳体内壁相切的方向上，切向设置使还原剂流经过进液口时贴壁进入壳体形成缓冲，防止垂直进入而引起壳体内明显压力波动，有利于起到稳压效果。 

较佳地，所述滤芯包括骨架和滤纸，所述骨架由上骨架、下骨架和连接上骨架和下骨架的芯轴组成，所述上骨架和下骨架为圆盘结构，所述芯轴为多孔柱体结构，所述滤纸设置在所述上骨架和下骨架之间，并置于所述芯轴的外周部。 

更佳地，所述滤纸设置为由复数个“W”结构形成的折纸状结构，其材料为过滤材料，以无纺布材料最佳，其中折纸状结构有利于增大过滤接触面积，以容纳更多的污染杂质。 

较佳地，所述壳体内壁上设置有第一台阶部和第二台阶部，所述第一台阶部形成于所述壳体靠近所述端盖一端的内壁圆周方向上，所述第二台阶部形成于所述壳体远离所述端盖一端的内壁圆周方向上，所述第一台阶部的内径大于所述第二台阶部内径，所述滤芯通过第一台阶部和所述第二台阶部安装在所述壳体内。 

较佳地，所述上骨架圆周方向上形成第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第一密封圈，所述下骨架圆周方向上形成第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第二密封圈，双重密封一方面可以有效防止气体泄漏，利用气体的缓冲作用起到稳压效果，另一方面也防止杂物流动端盖处沾染在端盖上而造成过滤材料破损或过滤效果差的假象。 

较佳地，所述芯轴上均匀设置若干小孔，用于过滤后的液体流通，所述滤腔由滤纸、芯轴上的孔和芯轴内腔构成。 

更佳地，所述滤芯上端部设置有凸台，所述凸台上设置有孔，所述端盖上配合所述凸台形成凹部，通过所述凸台上的孔可以轻松将滤芯从壳体内抽拉出来，便于维护与更换。 

本实用新型SCR系统中尿素计量泵过滤与稳压装置结构设计巧妙、过滤效果好，进液口设置为与壳体内壁相切的方向上，避免了还原剂在泵的推送下对滤纸的冲击而造成损坏，延长使用寿命，同时双密封结构不仅有效防止还原剂和杂质的渗漏，还起到了密封稳压的效果，提高滤清器下游计量阀的喷射精度。 

附图说明：