[实用新型]汽车上坡防退装置无效
| 申请号: | 201120029297.6 | 申请日: | 2011-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN202011322U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
| 发明(设计)人: | 黄有能 | 申请(专利权)人: | 黄有能 |
| 主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401320 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 上坡 装置 | ||
技术领域
实用新型涉及汽车安全行驶领域。
背景技术
汽车作为一人类不可缺少的运输代步工具,在安全行驶方面解决了很多难题,但在汽车上坡、停车、起步时出现倒退、费油、污染重、磨损大、难以操作等难题,特别是手动档的货车及轿车,需要进行改进。
发明内容
本实用新型针对现有汽车不足,利用安装于汽车传动轴上或变速箱内的简单易于控制的棘轮棘爪机构来解决汽车上坡起步后退问题,同时,又不影响正常倒车。
实现上述目标采用了以下技术方案。
一种汽车上坡防退装置,包括启动电源开关、常闭的速度感应开关、汽车倒挡行驶时闭合的倒挡开关、固定在汽车传动轴上的棘轮、用于限制棘轮反向旋转的棘爪、以及与棘爪形成一体的杠杆,棘爪位于杠杆一端,杠杆设在棘轮外侧,杠杆设有棘爪的一端外侧连接有控制棘爪工作电磁铁和弹簧,控制棘爪工作电磁铁通过速度感应开关与启动电源开关连接,控制棘爪工作电磁铁通电工作时,弹簧推压杠杆使棘爪卡入棘轮齿槽中以限制棘轮反向旋转;所述杠杆的另一端外侧设有控制棘爪断开电磁铁,控制棘爪断开电磁铁通过倒挡开关与启动电源开关连接,控制棘爪断开电磁铁通电工作时,棘爪的爪齿脱离棘轮。
采用上述方案后,在控制棘爪工作电磁铁和控制棘爪断开电磁铁不带电时,棘爪与棘轮脱开,棘轮随汽车传动轴正反向旋转。在汽车在上坡、停车、起步时,打开启动电源开关,速度感应开关工作闭合,控制棘爪工作电磁铁工作,控制棘爪工作电磁铁与弹簧共同作用使棘爪的爪齿卡入棘轮的齿槽中,这样,棘轮及汽车传动轴就只能向一个方向旋转,从而实现防止汽车倒退的目的。当需要倒车时,挂入倒挡,倒挡开关工作,控制棘爪断开电磁铁通电工作,利用棘爪的杠杆结构迅速将棘爪脱出棘轮,保证汽车前行或后退的自由方便行驶。
优选,速度感应开关在汽车行驶速度高于设定值时断开。当汽车行驶速度高于设定值时,速度感应开关断开,控制棘爪工作电磁铁失电,棘爪与棘轮脱开,棘轮随汽车传动轴正反向旋转。以确保汽车处于正常速度行驶时,棘爪与棘轮接触,从而引起摩擦、磨损,以延长使用寿命。
本实用新型可安装在汽车变速箱内防止汽车上坡起步后倒退。
本实用新型的有益效果是,汽车上坡起步不后退,并可正常倒车和行驶,且使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型工作原理结构图。
图2是本实用新型电路控制图
具体实施方式
结合图1、图2具体说明本实用新型实施方式
一种汽车上坡防退装置,包括启动电源开关5、常闭的速度感应开关6、汽车倒挡行驶时闭合的倒挡开关7、固定在汽车传动轴上的棘轮4、用于限制棘轮4反向旋转的棘爪3、以及与棘爪3形成一体的杠杆,棘爪3位于杠杆一端,杠杆设在棘轮4外侧,杠杆设有棘爪3的一端外侧连接有控制棘爪工作电磁铁1和弹簧,控制棘爪工作电磁铁1通过速度感应开关6与启动电源开关5连接,控制棘爪工作电磁铁1通电工作时,弹簧推压杠杆使棘爪3卡入棘轮4齿槽中以限制棘轮4反向旋转;所述速度感应开关6在汽车行驶速度高于设定值时断开;所述杠杆的另一端外侧设有控制棘爪断开电磁铁2,控制棘爪断开电磁铁2通过倒挡开关7与启动电源开关5连接,控制棘爪断开电磁铁2通电工作时,棘爪3的爪齿脱离棘轮4。
当汽车启动电源开关5打开速度感应开关6工作闭合,控制棘爪工作电磁铁1工作,利用弹簧作用于棘爪3,此时棘轮4只能向一个方向旋转,但速度超过设置速度时速度感应开关6断开,棘爪处于不通电静止状态,棘爪不工作,运行中无摩擦,当时速低于设置速度时速度感应开关6工作闭合,如此重复工作防止停车起步倒退。当需要倒车时,可挂入倒挡,倒挡开关7闭合工作,控制棘爪断开电磁铁2利用杠杆迅速将棘爪3脱出,便可自由倒车。
本方案安装于其他设备、齿轮箱、传动轴与此工作原理类似,不再赘述。
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