[实用新型]组合式双斜齿无侧间隙传动装置有效

专利信息
申请号: 201120029142.2 申请日: 2011-01-27
公开(公告)号: CN201973177U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 李金超;冉贞德 申请(专利权)人: 重庆齿轮箱有限责任公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/12
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 逯长明
地址: 402263 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 组合式 双斜齿无侧 间隙 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,包括:

相互啮合的第一主承载斜齿轮(5)和第二主承载斜齿轮(13);

相互啮合的第一副承载斜齿轮(2)和第二副承载斜齿轮(16),所述第一主承载斜齿轮(5)与所述第一副承载斜齿轮(2)同轴设置,所述第二主承载斜齿轮(13)与所述第二副承载斜齿轮(16)同轴设置,副承载斜齿轮的旋向与主承载斜齿轮的旋向相反;

设置在由所述第二主承载斜齿轮(13)和所述第二副承载斜齿轮(16)组成的齿轮组两端的轴向调节装置。

2.如权利要求1所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,所述轴向调节装置为螺纹调隙端盖,该螺纹调隙端盖的外图与箱体体螺纹连接,且该螺纹调隙端盖的一侧与所述齿轮组两侧的轴承接触。

3.如权利要求2所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,还包括设置在所述螺纹调隙端盖与所述轴承之间的弹性元件(18)。

4.如权利要求3所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,所述弹性元件(18)为压缩弹簧。

5.如权利要求1-4任一项所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,主承载斜齿轮的螺旋角小于副承载斜齿轮的螺旋角,且所述主承载斜齿轮的齿宽大于所述副承载斜齿轮的齿宽。

6.如权利要求1-4任一项所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,设有所述第二主承载斜齿轮(13)和所述第二副承载斜齿轮(16)的两个传动轴通过第二连接轴(15)连接,所述第二连接轴(15)为允许扭转和轴向变形的柔性联接轴。

7.如权利要求6所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,设有所述第一主承载斜齿轮(5)和所述第一副承载斜齿轮(2)的两个传动轴通过第一连接轴(3)连接,所述第一连接轴(3)为允许扭转和轴向变形的柔性联接轴。

8.如权利要求6所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,设有所述第一主承载斜齿轮(5)和所述第一副承载斜齿轮(2)的两个传动轴通过第一连接轴(3)连接,所述第一连接轴(3)为刚性联接轴。

9.如权利要求1-4任一项所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,所述第一副承载斜齿轮(2)和所述第二副承载斜齿轮(16)至少一个为组合式斜齿轮,该组合式斜齿轮包括:

轮毂(203);

通过弹性联接销(202)套装在所述轮毂(203)上的齿图(201)。

10.如权利要求9所述的组合式双斜齿无侧间隙传动装置,其特征在于,所述弹性联接销(202)为N型、M型或X型弹性联接销。

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