[实用新型]摩托车机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵。

背景技术

现有的摩托车机油泵包括主动齿轮、带卡槽的转轴、泵体、内齿、外齿、盖板及转轴与主动齿轮之间的卡圈，转轴上开设置有平台，主动齿轮的安装孔设置有与转轴上的平台相对应的平台，其中，转轴为棒料加工，精磨而成，泵体和盖板为铝合金浇铸再精加工而成，内齿和外齿为粉末冶金加工，加工复杂，能源消耗很大。主动齿轮为工程塑料，转轴又为金属材料，两者的材质不同，使得转轴与主动齿轮在制造时，需单独制造，工序多浪费工时，要使转轴与主动齿轮固定在一起，转轴必需要加工卡槽、平台及精磨，进一步增加了加工工序，装配时，转轴插入主动齿轮的安装孔内，转轴的平台与主动齿轮的平面相对，由卡圈卡在转轴上的槽内将转轴固定在主动齿轮上，所需配件多，装配工序多，安装不便，泵体还需表面处理，上述的机油泵所需的成本为4-5元，利润为0.5元左右，成本高，利润低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种加工、装配方便的摩托车机油泵，它将主动齿轮与转轴采用同一种材料设置成一体，不仅减少加工工序，还能降低成本。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，包括主动齿轮、转轴、泵体、内齿、外齿及盖板，转轴上部设置有孔，限位销位于孔内，内齿上设置有能放置限位销的限位槽，其特征在于：主动齿轮与转轴由工程塑料一次性成形为一体。

本实用新型将主动齿轮与转轴采用同一种材料一次性成形为一体后，与现有的摩托车机油泵相比，不仅能实现原有的功能效果，还不需要对转轴进行勾槽、下台阶、精磨的加工工序，转轴与主动齿轮之间无需装配，减少了装配工序及装配所需的配件，使成本为2-3元，利润为1元左右，降低了成本，工程塑料可以采用尼龙材料。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具加工、装配方便的优点，

它将主动齿轮与转轴采用同一种材料设置成一体，不仅减少加工工序，使成本为2-3元，利润为1元左右，降低了成本，增加了利润，节省了能源。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1是本实用新型主动齿轮、转轴的结构示意图；

图2是本实用新型的泵体主视图；

图3是图2的后视图；

图4是本实用新型的结构示意图；

图5为本实用新型的仰视图。

图中：⒈主动齿轮；⒉转轴；⒊泵体；⒋内齿；⒌外齿；⒍盖板；⒎孔；⒏限位销；⒐限位槽；⒑固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、4、5所示，本实用新型包括主动齿轮1、转轴2、泵体3、内齿4、外齿5及盖板6，转轴2上部设置有孔7，限位销8位于孔7内，内齿4上设置有能放置限位销8的限位槽9，其特征在于：主动齿轮1与转轴2由工程塑料一次性成形为一体。

本实用新型将主动齿轮1与转轴2采用同一种材料一次性成形为一体后，与现有的摩托车机油泵相比，不仅能实现原有的功能效果，还不需要对转轴进行勾槽、下台阶、精磨的加工工序，转轴与主动齿轮之间无需装配，减少了装配工序及装配所需的配件，使成本为2-3元，利润为1元左右，降低了成本，工程塑料可以采用尼龙材料。

如图2、3、4所示，为了进一步降低成本，泵体3由工程塑料一次性成形，泵体3上设置有固定孔10。内齿4由工程塑料一次性成形。外齿5由工程塑料一次性成形。上述的泵体3、内齿4及外齿5采塑料材料后，节省了能源，泵体3无需再作表面处理，减少了加工工序。

工程塑料可以为尼龙材料。工程塑料可以为聚甲醛。工程塑料为可以聚碳酸酯。工程塑料也可以为聚苯醚。工程塑料也可以为热塑性聚酯。当然，还可以为其它适用于本实用新型的塑料。