[实用新型]多功能车用摄像头有效
申请号: | 201120025631.0 | 申请日: | 2011-01-25 |
公开(公告)号: | CN201957146U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 邹慧云 | 申请(专利权)人: | 福州名品电子科技有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/232;B60R11/04 |
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地址: | 350002 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 摄像头 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车行车安全辅助装置,尤其属于多功能车用摄像头。
背景技术
由于摄像头可以实时拍摄汽车周边景象,提高汽车使用的安全性,近年来开始大量进入汽车电子产品市场。根据安装位置,这些摄像头可分为三大类:装在车前的“前装摄像头”,装在车后部的“后装摄像头”,装在侧边的“车边摄像头”。目前市场上这三大类摄像头均为固定角度结构,只能拍摄到某个固定的区域,功能单一。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述车用摄像头存在的缺点,提供一种能多方位拍摄的多功能车用摄像头。
本实用新型所采用的技术方案为一种多功能车用摄像头,其要点在于它主要由机壳、驱动电机、传动齿轮、摄像头、控制电路组成,驱动电机、传动齿轮、摄像头安装于机壳内,驱动电机与控制电路连接,驱动电机控制传动齿轮带动摄像头进行上、下90度转动。
本机采用齿轮传动结构,配合直流电机转动摄像头实现角度变换,通过检测电机驱动电流变化获知位置。当摄像头转到极限位置时,电机驱动电流将比正常值显著增大,通过检测这种变化可以知道工作位置,不需要机械角度或限位开关,简化了整机结构。
机壳安装于车边后视镜下缘。
控制电路由电源模块、单片机、检测电路、驱动电路、提示系统组成,电源模块、单片机、提示系统顺序电连接,同时单片机、驱动电路、驱动电机、检测电路顺序电连接,检测电路再与单片机连接形成闭环电路。
采用本结构的摄像头安装在车边后视镜下缘,当镜头转向车后方时作为倒车摄像头使用;当镜头转向后视镜正下方时作为车道偏移检测摄像头使用。据交通管理部门统计,高速公路交通事故很大部分跟车辆偏移正常行车道有关,因此检测车道偏移并及时提醒司机可提高行车安全性,有很大的实际使用价值。
本实用新型结构简单,同时具有倒车摄像头和车道偏移检测摄像头两种功能,有很大的市场价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理图
图2为本实用新型的电路方框图
其中:1机壳 2驱动电机 3传动齿轮 4摄像头 5控制电路 6电源模块7单片机 8检测电路 9驱动电路 10提示系统。
具体实施方式
下面结合视图对本实用新型进行详细的描述,所述的实施例可以使本专业的技术人员更理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。
如图1、图2所示,一种多功能车用摄像头,它主要由机壳1、驱动电机2、传动齿轮3、摄像头4、控制电路5组成,驱动电机2、传动齿轮3、摄像头4安装于机壳1内,驱动电机2与控制电路5连接,驱动电机2控制传动齿轮3带动摄像头4进行上、下90度转动,控制电路5由电源模块6、单片机7、检测电路8、驱动电路9、提示系统10组成,电源模块6、单片机7、提示系统10顺序电连接,同时单片机7、提示系统10顺序电连接,同时单片机7、驱动电路9、驱动电机2、检测电路8顺序电连接,检测电路8再与单片机7连接形成闭环电路,检测电路8将摄像头4采集的信号传给单片机7进行分析比较,并做出判断,将结果传入提示系统10,作为倒车摄像头使用时,驾驶员通过操作开关向单片机7发出指令,单片机7控制驱动电路9工作,摄像头4的镜头转向车后方,对倒车进行监控,作为车道偏移检测使用时摄像头4的镜头向下,提示系统10可以为蜂鸣器安装于车内,也可以为视频与目前的DVD连接,机壳1安装于车边后视镜下缘即本机构安装于车边后视镜下缘。
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