[实用新型]一种污水车真空抽吸系统有效
| 申请号: | 201120024529.9 | 申请日: | 2011-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN202116269U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 朱百战;阮世江 | 申请(专利权)人: | 深圳市达航工业有限公司 |
| 主分类号: | B67C3/16 | 分类号: | B67C3/16;B67C3/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 污水 真空 抽吸 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及污水车排污系统。
背景技术
在民用航空的地勤车辆中,现有的污水车均是自流式的,排放飞机污水的方式仅依靠重力落差,因此不可避免的会产生淤积,污物无法完全彻底的得到清除,严重的还会产生堵塞。一些小型飞机的机位较低,用传统的自流式的污水车进行排污作业更易出现上述后果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种污水车真空抽吸系统,真空抽吸系统比传统自动排污提高了效率,抽污效果好,不留污物。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种污水车真空抽吸系统,包括罐体、与罐体连接的排污管,还包括真空泵,所述真空泵进气端通过吸气管与所述罐体连通,所述真空泵排气端通过排气管与外界连通。污水车进行作业时,首先将排污管的一端与飞机上的污水管对接;然后开启飞机污水阀;再开启液压马达驱动真空泵对污水车的罐体抽真空,使罐体内产生负压污水车罐体内压力小于飞机污水仓内压力,污物就会向压力低的一方快速流去,即可对飞机污水箱进行快速而干净的抽吸工作。
作为改进,所述污水车车架的一侧设有真空泵箱,真空泵设于所述真空泵箱内。
作为改进,所述罐体内设有相互独立的补水腔、清水腔及污水腔, 所述排污管、吸气管均与所述污水腔连通。
作为改进,所述真空抽吸系统还包括补水管,所述补水管一端与罐体的补水腔连通,另一端与所述真空泵连接。
作为改进,所述真空抽吸系统还包括放水管,所述放水管通过手动阀门与罐体的补水腔连通。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
真空抽吸系统比传统自动排污提高了效率,抽污效果好,不留污物。
附图说明
图1为本污水车结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型用进一步说明。
如图1所示,一种污水车真空抽吸系统,包括罐体9,所述罐体9设于污水车车架1上,罐体9内设有相互独立的补水腔、清水腔及污水腔。所述真空抽吸系统还包括真空泵3、吸气管4、排气管5、排污管2、补水管6、放水管7。所述真空泵3设于真空泵箱10内,所述真空泵3箱位于车架1的一侧;所述排污管2一端与罐体9的污水腔连通,另一端用于与飞机污水管对接;所述吸气管4一端与真空泵3进气端连接,另一端与罐体9的污水腔连通;所述排气管5一端与真空泵3排气端连接,另一端连通外界;所述补水管6一端与真空泵3连接,另一端与罐体9的补水腔连通;所述放水管7一端通过手动阀门8与补水腔连通。污水车进行作业时,首先将排污管2的一端与飞机上的污水管对接;然后开启飞机污水阀;再开启液压马达驱动真空泵3对污水车的罐体9的污水腔抽真空,使罐体9污水腔内产生负压,污水车罐体9污水腔内压力小于飞机污水仓内压力,污物就会向压力低的一方快速流去,即可对 飞机污水箱进行快速而干净的抽吸工作。
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