[实用新型]流量测量变换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油流量测量技术，特别是涉及一种流量测量变换器。

背景技术

分配阀倒置型容积式的流量测量变换器是燃油加油机中对燃油体积进行精确计量的计量器具，是燃油加油机的核心部件。如图1所示为现有技术中的流量测量变换器工作原理示意图，如图1所示，该流量计的进出油通道配置在底部，工作时，活塞往复运动，燃油经进出油口进入并排出。活塞每完成一次往复运动，便排出一定量的燃油，同时将排出燃油的体积信号转换为计量用的电信号，实现一次计量。通过精细设计活塞缸截面积与活塞行程，便可实现对燃油体积的精确计量。

该分配阀倒置型容积式流量计在工作时，燃油在进入流量计前，首先需要通过油气分离装置来分离出混合在燃油中的气体。如果加油站储油罐中底阀或油泵止回阀等环节出现泄漏，则工作间歇燃油将发生倒流，空气将进入输油管道，输油管道中都会储存一定量的空气，工作时燃油会将空气带入流量计，因为排油通道在底部，燃油直接从底部排出，气体容易聚集并滞留在活塞缸体与端盖所形成的密封腔体的上部，不易排出，则将有较多气体长期滞留在密封腔体内，将显著影响流量计的测量精度，甚至导致流量计计量的准确度大幅下降。

实用新型内容

本实用新型提供一种流量测量变换器，通过在活塞缸与端盖形成的腔体中设置导流板，在腔体的上部形成导流通道，以及时排走腔体上部的气体，提高流量测量的准确性。

本实用新型提供了一种流量测量变换器，包括活塞缸、端盖和导流板；

所述活塞缸的上部与所述端盖的上部对合；

所述导流板安装在所述活塞缸的下部，且与端盖的上部留有预设长度的距离，所述导流板与所述端盖形成导流通道。

所述的流量测量变换器还包括：活塞，所述活塞设置在所述活塞缸中，所述活塞包括一连接杆；

所述导流板上设置有调节螺栓，且所述调节螺栓与所述连接杆相对应。

所述的流量测量变换器还包括：配流口，所述配流口位于所述导流通道的出口处，且位于所述活塞缸的下部。

本实施例的流量测量变换器，通过加装导流板，强制燃油经过密封腔体上部流出，将气体带出密封腔体，由此便可消除滞留气体对计量精度的影响，能有效提高流量测量变换器的稳定性，保证了流量测量变换器的计量准确度及重复性准确度，

附图说明

图1为现有技术中的流量测量变换器工作原理示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的流量测量变换器的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图2为本实用新型实施例的流量测量变换器的结构示意图，如图2所示，该流量测量变换器包括活塞缸1、端盖2、导流板3和活塞4。

如图2所示，为便于清楚地描述，将活塞缸的上部标记为11，活塞缸的下部标记为12，活塞缸上部11与端盖2的上部对合，由此形成一腔室，活塞缸1远离端盖2的一端设置有活塞，通过活塞的往复运动排出燃油。

本实施例中，为使得该流量测量变换器能够排出上方的空气，通过添加一导流板3，形成由上至下的导流通道排出燃油，如图2所示，导流板3安装在活塞缸下部12，且与端盖2的上部留有预设长度的距离，导流板3与端盖2形成导流通道。该导流板3将活塞缸的下部12密封，使得燃油不能从活塞缸的下部12流出，该导流板3的上部与端盖的上部留有预设长度的距离，使得燃油只能从上方排出，由此可以带走滞留在密封腔体上方的空气。其中，该导流板3的上部与端盖2的上部的距离的长度可根据具体需要进行预先设定，如需要快速排油时，则装配长度较短的导流板3，导流板3的上部与端盖2的上部的距离较大，以使得导流通道的宽度更大，向外排油的速度更快。如不需要快速排油时，则可以装配长度较长的导流板3，此时导流通道的宽度较小，向外排油的速度较慢，但导流板3的上部更接近端盖上部，也更有利于排出滞留气体。

上述的流量测量变换器，活塞4的行程是靠与活塞缸1的缸体长度和活塞4的连接杆的长度之差来保证的。由于流量测量变换器是一种精密的计量器具，要求有较高的环境适应性，因此可以在导流板3上设置一调节螺栓31，该调节螺栓31与活塞4的连接杆相对应，起到对活塞进行限位的功能，通过该调节螺拴31可以调节活塞行程，使活塞的运动处于一定的误差范围内。由此可以对流量测量变换器的测量精度进行精确调整。

在图2中，该流量测量变换器，还包括：配流口5，配流口5位于导流通道的出口处，且位于活塞缸的下部12下方位置。