[实用新型]载货型机车结构有效
申请号: | 201120023129.6 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN201951602U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 吴文勇;蔡天仁;郭维汉;卢加珍;邹佳珊 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04;B62J9/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载货 机车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种载货型机车结构,特别是有关于一种可对一置物箱提供防盗功能的载货型机车结构。
背景技术
一般来说,为了因应载货需求,市面上已有载货型机车的出现。在此,载货型机车通常是利用其后方的一置物平台来载运货物。
此外,置物平台下方亦可以选择性地具有一置物箱,以达成收纳物品的目的。在此,置物箱一般是设置于一座垫之下,以及座垫是以转动的方式连接于置物箱。
然而,设置于座垫下的置物箱通常都不具有锁固封闭的机构,因而丧失防盗的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种载货型机车结构,其置物箱可以被座垫锁固封闭。
本实用新型的目的是这样实现的,也就是说,本实用新型包括一车体;一置物平台设置于该车体之上;一置物箱设置于该车体之中及该置物平台之下;一座垫以转动方式连接于该置物箱;一置物箱锁支架总成连接于该置物箱;以及一置物箱锁总成,连接于该置物箱锁支架总成,并且是以可分离方式扣合于该座垫,用以控制该座垫相对于该置物箱的开启与闭合。
本实用新型的优点是:载货型机车结构已具有置物箱锁总成的构造,置物箱可以被座垫锁固封闭,进而可以提供防盗的功能。
附图说明
图1显示本实用新型载货型机车结构的平面示意图;
图2显示本实用新型载货型机车结构的部份立体示意图;
图3显示根据图2的部份立体分解示意图;
图4显示根据图3的部份立体分解示意图。
主要元件符号说明
100~载货型机车结构
110~车体
120~置物平台
130~置物箱
140~座垫
150~置物箱锁支架总成
160~置物箱锁总成
161~拉索
B~螺栓
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。
兹配合图式说明本实用新型的较佳实施例。
请参阅图1、图2及图3,本实施例的载货型机车结构100主要包括有一车体110、一置物平台120、一置物箱130、一座垫140、一置物箱锁支架总成150及一置物箱锁总成160。
如图1所示,置物平台120设置于车体110之上。在此,置物平台120主要是用来做为载运货物的用途。
置物箱130设置于车体110之中及置物平台120之下,其可用来置放收纳物品(例如,安全帽、手套及工具等)。
如图1及图2所示,座垫140以转动的方式连接于置物箱120,以达成开启及关闭置物箱120的目的。
如图2、图3及图4所示,置物箱锁支架总成150连接于置物箱120。
置物箱锁总成160连接于置物箱锁支架总成150,并且置物箱锁总成160是以可分离方式扣合于座垫140,其可用来控制座垫140相对于置物箱120的开启与闭合。在本实施例之中,置物箱锁总成160主要是藉由其一拉索161的控制而分离于座垫140,因而可达成开启置物箱120的目的。此外,如图3及图4所示,置物箱130、置物箱锁支架总成150及置物箱锁总成160乃是藉由数个螺栓B锁附结合在一起。
如上所述,由于本实用新型所揭露的载货型机车结构100已具有置物箱锁总成160的构造,故置物箱130可以被座垫140锁固封闭,进而可以提供防盗的功能。换句话说,收纳于置物箱130中的物品会不易被窃取。
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