[实用新型]LED前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前照灯，尤其涉及一种汽车照明用的LED机动车前照灯，属于汽车照明领域。

背景技术

以往，汽车实现照明是用一个光源，光源设在反光镜的焦点上，随着科技的发展也有将LED用于汽车照明。但专利号为200810011390.7 的LED机动车前照灯已经基本上解决了将LED应用于汽车照明的两大难题，即照度不足和散热困难，使LED机动车前照灯产业化成为可能。但是，以该技术制造的产品结构尺寸偏大，散热也显得不足，照明的均匀性不够好，使之适应的车型受到限制。

发明内容

为解决上述技术问题本实用新型提供一种LED前照灯，目的是在照度相同或提高的前提下，缩小灯具的结构尺寸、增加照明连续均匀性、使散热效果更加理想。

为达上述目的本实用新型LED前照灯，包括连接套，连接套的前端设有复合透镜，连接套后端固定在连接板的一侧，连接板的中部设有孔，孔设有聚光镜组座，聚光镜组座内设有LED组，聚光镜组座的前端设有聚光镜组。

所述的聚光镜组设在LED组的前方，在聚光镜组与复合透镜之间设有负透镜；聚光镜组为一片或多片，每片聚光镜组为凸透镜或螺纹透镜；螺纹透镜为平面的或球面的。

所述的复合透镜是由下述结构构成：设在连接套前端的线性透镜，连接套前端与镜座的一端连接，镜座的另一端设有螺纹透镜，线性透镜及螺纹透镜是平面的或球面的。

所述的复合透镜一侧为线性透镜，另一侧为螺纹透镜，线性透镜及螺纹透镜是平面的或球面的。

所述的聚光镜组座固定在散热器前端面上，聚光镜座为凸字形。

所述的散热器为两个半圆柱形铝散热器，在两个半圆柱形铝散热器之间设有绝缘垫，两个半圆柱形铝散热器前端面固定在连接板的另一侧。

所述的两个半圆柱形铝散热器的前端面直径上设有铜块，两个铜块的前端分别与LED组中的每个裸LED的正极和负极焊接，两个铜块的后端分别与电源线连接。

所述的两个半圆柱形铝散热器后部为圆柱形散热柱。

所述的两个半圆柱形铝散热器圆弧内侧设有销孔，销孔的内侧设有螺栓孔。

所述的铜块上设有阶梯孔，阶梯孔内设有与半圆柱形铝散热器浇铸一体的铝柱，铜块凸出半圆柱形铝散热器的前端面。

本实用新型的优点效果：在LED组前部加装了聚光镜组，使LED能量集中，能量利用率提高一倍左右，在照度相同或提高的前提下，缩小灯具的结构的孔径尺寸。线性透镜用于增加照明连续均匀性。负透镜可以缩短灯具轴向尺寸。用铜铝镶嵌式散热器，使散热效果更加理想，同时降低产品成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型聚光镜组的结构示意图。

图3是菲涅尔透镜示意图。

图4是球面菲涅尔透镜示意图。

图5是线性透镜示意图。

图6是实施例2复合透镜的左视图。

图7是实施例2复合透镜的右视图。

图8是负透镜示意图。

图9是半圆柱形铝散热器与铜块连接的结构示意图。

图10是图9的右视图。

图11是半圆柱形铝散热器的后视图。

图12是一片的球面菲涅尔透镜。

图13是二片的平面菲涅尔透镜。

图14是二片的球面菲涅尔透镜。

图中：1、螺纹透镜；2、镜座；3、线性透镜；4、连接套；5、连接板；6、聚光镜组；7、LED组；8、正极；9、负极；10、电源线；11、半圆柱形铝散热器；12、铜块；13、绝缘垫；14、聚光镜组座；15、负透镜；16、圆柱形散热柱；17、销孔；18、螺栓孔；19、阶梯孔；20、铝柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1所示LED前照灯，包括连接套4，连接套4的前端设有复合透镜，连接套4后端固定在连接板5的一侧，连接板5的中部设有孔，孔设有聚光镜组座14，聚光镜组座14内设有LED组7，聚光镜组座14的前端设有聚光镜组6，聚光镜组6为一片，每片聚光镜组6为凸透镜或螺纹透镜，如图12所示螺纹透镜为球面菲涅尔透镜或螺纹透镜为平面的。

如图2所示聚光镜组6为连续的菲涅尔透镜，聚光镜组6设在LED组7的前方，如图8所示在聚光镜组6与复合透镜之间设有负透镜15；复合透镜是由下述结构构成：如图5所示连接套4前端设置的线性透镜3，连接套4前端与镜座2的一端连接，镜座2的另一端设有螺纹透镜1，如图3和4所示螺纹透镜为菲涅尔透镜或球面菲涅尔透镜。线性透镜及螺纹透镜是平面的或球面的。