[实用新型]一种升降式虚拟互动系统有效
| 申请号: | 201120022363.7 | 申请日: | 2011-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN201930530U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 李坚;文红光;贾宝罗 | 申请(专利权)人: | 深圳市远望落星山科技有限公司 |
| 主分类号: | A63G31/02 | 分类号: | A63G31/02 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文;杨宏 |
| 地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 虚拟 互动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及类似电影院且具有特殊体验效果的大型装置领域,更具体的说,改进涉及的是一种升降式虚拟互动系统。
背景技术
目前的电影院包括座椅平台、投幕和投影机;绝大多数情况之下,投影机都是从座椅平台也就是观众的后方,将动态的影视画面投射到投幕上或银幕上,俗称正投幕;此外,电影院内的座椅平台也是固定设置。
但是,随着人们生活物质水平的提高,人们对精神方面追求也提出了更高的要求,不再满足以往千篇一律地仅从视觉角度给人以视觉体验的感受,而希望能有一种犹如身临其境般的虚拟体验感受。
因此,现有技术尚有待改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种升降式虚拟互动系统,可给观众带来超重感和/或失重感,增加视觉临场感。
本实用新型的技术方案如下:一种升降式虚拟互动系统,包括乘客舱、投影系统;其中:投影系统的成像面包裹乘客舱的周围空间设置;乘客舱设置在上下移动距离与投影系统成像面大小相适配升降平台上;投影系统成像面位于乘客舱的前方。
所述的升降式虚拟互动系统,其中:投影系统的成像面形状设置为球形。
所述的升降式虚拟互动系统,其中:投影系统的成像面形状设置为半球形。
所述的升降式虚拟互动系统,其中:投影系统的成像面形状设置为柱形。
所述的升降式虚拟互动系统,其中:升降平台沿经过投影系统的成像面几何中心的垂直方向设置。
所述的升降式虚拟互动系统,其中:乘客舱经由气缸或油缸或电力驱动。
本实用新型所提供的一种升降式虚拟互动系统,由于采用了长距离的升降平台,结合圆形投影系统的成像面技术手段,显示360度全景画面,随着升降平台带动乘客舱的上下运动而不断变换播放的速度、角度和内容,通过超重感和/或失重感使观众体感产生起飞和/或降落的错觉,大大增加了视觉临场感。
附图说明
图1是本实用新型乘客舱处于顶端时的升降式虚拟互动系统示意图。
图2是本实用新型乘客舱处于底端时的升降式虚拟互动系统示意图。
具体实施方式
以下将结合附图,对本实用新型的具体实施方式和实施例加以详细说明,所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的具体实施方式。
本实用新型的一种升降式虚拟互动系统,其具体实施方式之一,如图1所示,圆形内圈为投影系统110的成像面,乘客舱140设置在圆形内圈中的升降平台130上,升降平台130可带动乘客舱140上下运动;投影系统110的成像面包裹乘客舱140的周围空间设置。投影系统还可以包括大型的LED、LCD或其它更新型的显示系统。
因为乘客舱140被设置在升降平台130上,投影系统的成像面在其前面,由此,不管乘客舱140如何长距离的上下移动,都不会对画面造成影响。
与现有技术中的电影院相比,本实用新型所提供的升降式虚拟互动系统,由于采用了长距离的升降平台130,结合圆形投影系统110的成像面技术手段,产生360度全景画面,随着升降平台130带动乘客舱140的上下运动而不断变换播放的速度、角度和内容,通过超重感和/或失重感使观众体感产生起飞和/或降落的错觉,大大增加了视觉临场感。
在本实用新型升降式虚拟互动系统的优选实施方式中,投影系统110的成像面的形状可设置为球形;如图1所示,为从球形投影系统110的成像面球心处进行纵向剖切后的剖视图。
此外,投影系统110的成像面形状还可设置为半球形;如图1所示,为从半球形投影系统110的成像面球心处进行纵向剖切后的剖视图。
或者,投影系统110的成像面形状也可设置为柱形;如图1所示,为垂直圆柱形投影系统110的成像面进行横向剖切后的剖视图。
较好的是,如图1所示,升降平台130可沿经过投影系统110成像面几何中心的垂直方向设置;升降平台130的高点设置在球形或半球形巨幕的球心处,升降平台130上的乘客舱140可围绕球心处的升降平台130成排设置;或者升降平台130的高点设置在柱形巨幕的轴心线上,升降平台130上的乘客舱140可沿柱形巨幕的轴心线成排设置。
如图2所示,在升降平台130的低点处可设置与播放内容相适配的造型平台。升降平台130本身也可设置成与播放内容相适配的造型平台。
较好的是,乘客舱140经由气缸134(或油缸或电力)驱动,换句话说,升降平台130包括气缸134(或油缸或电力),以驱动乘客舱140上下移动,从而可以低成本达到迅速升降的效果。
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