[实用新型]一种用于车厢底板的高压无气自动喷漆系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷漆系统，尤其是涉及一种用于车厢底板的高压无气自动喷漆系统。

背景技术

现在生产的自卸汽车车厢表面都需要喷上油漆，既美观，又可以防水、防锈，而现在的自卸汽车车厢自重却越来越大，原来采用的运用电动葫芦举升车厢到一定高度后，然后实施的底板采用人工喷漆技术方案出现了施工困难，产品质量不稳定，并存在设备和操作者人身安全隐患等问题，而且采用人工的方式喷漆，工人的工作环境也十分恶劣，油漆对人体的损害非常大，造成很多后遗症，加之人工喷漆的方式对油漆利用率较低，浪费了油漆资源，增加了生产成本，采用人工喷漆，对产品的合格率起伏比较大，使得对产品质量的控制会很不方便，在大型的汽车车厢喷漆时，常常需要使用其他的设备举升车厢，增了成本的投入。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于车厢底板的高压无气自动喷漆系统，该系统使得产品漆膜厚度均匀、光亮，同时采用优化后的固定与可调相结合的喷涂工作点，使得车厢在涂装生产线轨道上运行时其底板便可快速喷涂，取消了原车厢举升设备，节约了生产成本，缩短了生产周期，提高了生产效率，改善了工人的工作环境，实现了自动化喷涂的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种用于车厢底板的高压无气自动喷漆系统，包括调漆桶，所述调漆桶通过管道与高压无气喷涂机相连接。

还包括高雾化喷枪，所述高雾化喷枪通过管道与高压无气喷涂机相连接。

所述调漆桶内安装有搅拌器。

所述高雾化喷枪数量至少在一组以上。

还包括内部下方安装有轨道的喷漆室，所述高雾化喷枪通过支架固定在轨道上。

还包括控制装置，所述调漆桶、高雾化喷枪、高压无气喷涂机均与控制装置连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该系统使得产品漆膜厚度均匀、光亮，同时采用优化后的固定与可调相结合的喷涂工作点，使得车厢在涂装生产线轨道上运行时其底板便可快速喷涂，取消了原车厢举升设备，节约了生产成本，缩短了生产周期，提高了生产效率，改善了工人的工作环境，实现了自动化喷涂的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1——搅拌器；2——调漆桶；3——高压无气喷涂机；4——管道；5——高雾化喷枪；6——控制装置；7——喷漆室。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1所示，一种用于车厢底板的高压无气自动喷漆系统，包括搅拌器1、调漆桶2、高压无气喷涂机3、管道4、高雾化喷枪5、控制装置6、喷漆室7。

调漆桶2通过管道4与高压无气喷涂机3相连接，在调漆桶2中的油漆调好后，通过管道4将油漆输送到高压无气喷涂机3。

还包括高雾化喷枪5，所述高雾化喷枪5通过管道4与高压无气喷涂机3相连接，油漆通过高压无气喷涂机3的压力输送到高雾化喷枪5中。

所述调漆桶2内安装有搅拌器1，安装搅拌器1，解决了调漆桶2中油颜料沉淀的问题。

所述高雾化喷枪5数量至少在一组以上，这样能够加大喷涂油漆的面积，使得底板的面都能喷上油漆，节省了时间，提高了效率。

还包括内部下方安装有轨道的喷漆室7，所述高雾化喷枪5通过支架固定在轨道上，为实现高压喷涂自动化，使用支架将高雾化喷枪5固定在喷漆室7内轨道的下方，车厢在需要喷涂油漆时，通过设备吊装在喷漆室7内的轨道上，车厢在浅拖链的带动下进入作业区，此时视车厢的宽度开启相应位置的高雾化喷枪5，在车厢完全通过作业区后关闭相应位置的高雾化喷枪5，自动完成喷涂。

高雾化喷枪5可以多角度调整喷涂方向，为保证涂装质量，固定在支架上的高雾化喷枪5可±45°喷涂角度调整，并通过多组高雾化喷枪5配合调整，可使车厢底板被涂装面积达到95％以上，盲区的修补涂装待在总装工序完成。

高雾化喷枪5可以安装不同口径的喷嘴，可选择不同口径的喷嘴获得不同的出漆量，成膜厚度均匀。

还包括控制装置6，所述调漆桶2、高雾化喷枪5、高压无气喷涂机3均与控制装置6连接，通过控制装置6，能够智能、快速、方便地控制喷涂过程，实现了喷涂自动化。

实测数据表明，在喷涂相同面积和漆膜厚度为30±5μm的情况下，采用高压无气自动喷涂系统比普通空气喷涂节约油漆30％～40％。

采取上述方式，便能较好地实现本实用新型。