[实用新型]扣钉组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件，具体的说，是涉及一种扣钉组件，尤其适用于汽车内饰件的固定。

背景技术

当前汽车行业吸塑内饰件是用自攻螺钉和明扣钉（push pin）固定，装配后固定点从外观可见，影响了外观。主要原因是吸塑件采用的材料是ABS,而固定紧固件的材料是高吸水、机械性能更优的聚甲醛（POM）,尼龙（PA66），导致固定扣钉无法用胶水牢固的粘结在ABS板材上。由此有必要为此做技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种扣钉组件。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种扣钉组件，包括带有螺纹或卡齿的扣钉杆，所述扣钉杆的头部带有扣钉帽，

所述扣钉杆的外部还套装有防松片，所述防松片与扣钉杆外部螺纹或卡齿相匹配，所述防松片与扣钉帽之间留有间隙；扣钉帽与防松片之间为直径小于等于扣钉杆直径的扣钉卡杆；

还包括带有卡槽的扣钉安装座，所述卡槽为位于扣钉安装座上下之间且平行于下表面的空腔，所述空腔延伸至扣钉安装座的侧面，扣钉安装座上表面带有与空腔相连通的圆形或椭圆形或多边形卡杆插孔，所述卡杆插孔的侧壁带有与扣钉安装座侧面相连通的开口，所述开口宽度大于或等于扣钉卡杆的直径，所述空腔的横截面积大于扣钉帽的横截面积。

所述扣钉安装座为ABS树脂底座。

所述扣钉杆为刚性聚甲醛杆或刚性尼龙杆。

所述扣钉卡杆的直径为4——10mm。

所述卡杆插孔的最大宽度为8——15mm。

所述扣钉卡杆的直径为6mm，所述卡杆插孔的最大宽度为10.4mm.

本实用新型的有益效果在于：

本专利实现了工程性能优良的聚甲醛杆或刚性尼龙杆和吸塑工艺ABS材料的融合，取长补短，将很难实现的PA66同ABS的粘结转化为ABS和PA66 结构锁止后ABS同ABS 的同材料粘结，从而降低了应用胶水的要求，使吸塑件提高内饰件外观的同时又能满足力学性能要求；

通过扣钉卡杆和卡杆插孔的直径偏差来满足不同的装配需求。

附图说明

图1为扣钉杆的结构示意图。

图2为扣钉安装座的结构示意图。

图3为图2的A向视图。

图4为扣钉杆与扣定安装座的装配示意图。

图5 为扣钉组件与连接面的粘接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例一：参见图1——图5。

一种扣钉组件，包括带有螺纹的扣钉杆1，所述扣钉杆1的头部带有扣钉帽2，所述扣钉杆1的外部还套装有防松片3，所述防松片3与扣钉杆1外部螺纹配合，所述防松片3与扣钉帽2之间留有间隙；扣钉帽2与防松片3间为直径小于等于扣钉杆1直径的扣钉卡杆4；

还包括带有卡槽5的扣钉安装座6，所述卡槽5为位于扣钉安装座6上下之间且平行于下表面的空腔，所述空腔延伸至扣钉安装座6的侧面，扣钉安装座6上表面带有与空腔相连通的圆形或椭圆形或多边形卡杆插孔8，所述卡杆插孔8的侧壁带有与扣钉安装座6侧面相连通的开口7，所述开口7宽度大于或等于扣钉卡杆4的直径，所述空腔的横截面积大于扣钉帽2的横截面积。

所述扣钉安装座6为ABS树脂底座。

所述扣钉杆1为刚性聚甲醛杆或刚性尼龙杆。

所述扣钉卡杆4的直径为4——10mm。

所述卡杆插孔8的最大宽度为8——15mm。

优选的，扣钉卡杆4的直径为6mm，所述卡杆插孔8的最大宽度为10.4mm。

按照图3所示装配方式，从扣钉安装座6的侧面将扣钉卡杆4从卡杆插孔8卡入卡槽，然后将防松片3向扣钉安装座6的方向旋紧，然后将扣钉安装座6的下表面与吸塑件9的待粘接面进行粘接。

实施例二：图略。

与实施例一的相同之处不赘述，不同之处仅在于，扣钉杆1外表面带有卡齿，防松片3与扣钉杆1外部的卡齿配合，通过卡齿卡紧。