[实用新型]高速列车气流雨刷系统无效
申请号: | 201120021451.5 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN202022187U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 何清 | 申请(专利权)人: | 何清 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 列车 气流 雨刷 系统 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种交通工具上的雨刷系统,尤其涉及高速列车气流雨刷系统。
背景技术:
传统的高速列车雨刷系统一般是使用橡胶雨刷片反复刮扫挡风玻璃而达到清洁挡风玻璃清晰视线的目的,这种雨刷系统在使用时,它的支臂和雨刮片在挡风玻璃前左右摆动,对视线有一定的影响,而且受雨刮片材料的影响,对挡风玻璃的刮扫不一定随时都能清洁干净,从而影响视线。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种利用气流对挡风玻璃前面进行吹扫,使雨水和其它的飞灰不沾到挡风玻璃上,让挡风玻璃始终保持干净、透明,最大程度地保证高速列车驾驶员的视线清楚。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它由喷气口1,气流控制系统2,储气罐3,安全气阀4,增压泵5,气泵6和导气管7组成。其中喷气口1通过导气管7与气流控制系统2相连,气流控制系统2通过导气管7与储气罐3相连,储气罐3通过导气管7与增压泵5相连,增压泵5通过导气管7与气泵6相连,安全气阀4装置在储气罐3上。
本实用新型的原理是通过电动气泵的工作将空气压缩到增压泵内进行增压,将达到一定压力的空气传输到储气罐里,通过气流控制系统控制可以根据需要将储气罐里的高压空气通过喷气口对高速列车的前挡风玻璃进行吹扫,以达到清洁前挡风玻璃的目的,储气罐上 的安全气阀对整个系统的空气压力进行调控,可以保障系统的气压稳定和安全。
本实用新型的优点是它的结构简单、性能可靠,使用方便。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照图1,本具体实施方式采用采用以下技术方案:它由喷气口1,气流控制系统2,储气罐3,安全气阀4,增压泵5,气泵6和导气管7组成。其中喷气口1通过导气管7与气流控制系统2相连,气流控制系统2通过导气管7与储气罐3相连,储气罐3通过导气管7与增压泵5相连,增压泵5通过导气管7与气泵6相连,安全气阀4装置在储气罐3上。
本实用新型的原理是通过电动气泵的工作将空气压缩到增压泵内进行增压,将达到一定压力的空气传输到储气罐里,通过气流控制系统控制可以根据需要将储气罐里的高压空气通过喷气口对高速列车的前挡风玻璃进行吹扫,以达到清洁前挡风玻璃的目的,储气罐上的安全气阀对整个系统的空气压力进行调控,可以保障系统的气压稳定和安全。
本具体实施方式的优点是它的结构简单、性能可靠,使用方便。
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