[实用新型]汽车语音控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车管理系统，具体涉及一种通过语音进行控制的汽车语音控制系统。

背景技术

近年来，汽车行业发展日新月异，但是在语音系统方面却未做出大的突破，传统的语音系统主要集中语音提示、语音导航等方面，并且完成上述功能的功能模块是相互独立的，每个功能模块对应一个独立的语音芯片，这在很大程度上造成了语音芯片的浪费，缺少控制模块对各个功能模块的有效调配。除此之外，过去两年我国开始对残疾人也颁发了驾驶证书，可是众多汽车生产厂商并未针对残疾人进行配套设置，残疾人可以利用语音对汽车进行一些简单的配套调节，从而大幅度提高乘车舒适性，即使是正常人，也能在一定程度上提高乘车舒适性。

2008年12月17日公开、公开号为CN101323305A、名称为车载语音识别控制系统及其控制方法的一则发明公开了这样的一则解决方案，它包括语音采集模块，语音采集模块通过语音处理模块与执行模块相连，语音采集模块检测到相应语音信号后输出电信号至语音处理模块，通过语音处理模块控制执行模块动作，它还包含一种车载语音识别控制方法。根据本发明，由语音采集模块检测用户发出的语音信号，并输出电信号至语音处理模块，经语音处理模块判断、语音提示模块提示用户输入语音执行指令后，语音处理模块输出电信号至执行模块，驱动执行模块执行相应指令。在驾驶时，用户通过呼叫车辆名称以及相关执行指令就能实现以往需要手动操作才能实现的功能，避免了驾驶员在开车过程中由于注意力分散而导致的安全隐患。值得注意的是，这一系统虽然能在一定程度上为驾驶人员带来便利，但是它语音判别能力差，易造成误操作，反而会带来一些不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的集成效果差、资源浪费大、误差率高等问题，提供了一种有效提高乘车舒适性的汽车语音控制系统。

针对上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车语音控制系统，包括音频播放器以及汽车车身组件，它还包括声音采集器，声音采集器连接信号转换模块，信号转换模块连接语音处理模块，语音处理模块连接汽车车身组件，语音处理模块还与音频播放器相连。

本实用新型采用声音采集器采集乘车人员的指令，通过信号转换模块转换成数据指令到语音处理模块，已预存入各类指令的语音处理模块根据所接收到的数据指令控制汽车车身组件做出相应动作。除此之外，音频播放器在与语音处理模块相连后，在进行语音提示或者语音导航时，均需先经过语音处理模块处理，然后再调用音频播放器进行语音播放，从而大大节约语音芯片的使用量，节约资源及生产成本。

作为优化，语音处理模块通过MOST总线连接车载检测模块以及车载导航模块。车载检测模块对汽车仪表等进行检测，比如说安全带、室内外温度及湿度、油量、速度表、车门等，从而在必要的时候做出相应提醒，而车载导航模块则是根据定位系统进行方向导航并在每个路口发出相应提示，上述两者均接入语音处理模块，通过语音处理模块再调用音频播放器，在提高乘车舒适性及安全性的同时降低汽车制造成本。

作为优化，语音处理模块与汽车车身组件间设有继电器。继电器的设置使得控制更为方便，语音处理模块只需通过控制继电器的通断状态即可实现对汽车车身组件的控制，简单易实现，实现成本也较低。

作为优化，汽车语音控制系统包括电源，电源的电源正极连接继电器，电源的电源负极连接汽车车身组件，电源的电源负极接地。

作为优化，与语音处理模块相连的汽车车身组件为中控门锁、天窗、大灯、室内灯、空调中的一个或多个。

与现有技术相比较，本实用新型的优点在于：在汽车内设置声音采集器，通过声音采集器采集乘车人员的语音指令，再将其转换成可被系统识别的数据指令，配合语音处理模块对车身组件进行相应控制，除此之外，语音处理模块还作为中央控制装置，在需要时调用音频播放器发出语音提示。本实用新型能够在实现语音控制的同时，亦可以在一定程度上降低汽车制造成本，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的一种原理框图；

其中：1、声音采集器；2、信号转换模块；3、语音处理模块；4、音频播放器；5、车载检测模块；6、车载导航模块；7、继电器；8、中控门锁；9、天窗；10、大灯；11、室内灯；12、空调；13、12V电源。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：