[实用新型]小端突峰式轮辋无效

专利信息
申请号: 201120018890.0 申请日: 2011-01-21
公开(公告)号: CN201931935U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 于游海;徐海泉 申请(专利权)人: 山东贝特尔车轮有限公司
主分类号: B60B21/10 分类号: B60B21/10
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 李夫寿
地址: 257300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 小端突峰式轮辋
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种车用轮辋,具体涉及一种小端突峰式轮辋。

背景技术

目前,各车轮厂生产的载重车轮辋,有的没有胎圈座突峰,有的只在轮辋大端有突峰,而轮辋小端没有。胎圈座突峰本身具有加强筋的作用,因此轮辋小端由于缺少突峰,造成车轮在使用过程中,承载能力和车轮强度得不到加强,容易变形损坏,使车轮的损坏机率增大,不利于车轮品质的提升。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种能加强承载能力和车轮强度的小端突峰式轮辋。

其技术方案是:包括轮辋大端边缘、轮辋小端边缘、槽底和轮胎座。在轮辋小端边缘与槽底之间的轮胎座上设有突峰。

其中,所述突峰设置在槽底与轮胎座相接触的位置。

本实用新型与现有技术相比较,通过在轮辋小端增加胎圈座突峰,使得轮辋强度得到加强,载重量增大10%左右,且轮辋变形损坏几率下降,使用寿命大大延长。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1,一种小端突峰式轮辋,包括轮辋大端边缘1、轮辋小端边缘4、槽底2和轮胎座5。在轮辋小端边缘4与槽底2之间的轮胎座5上设有突峰3。其中,所述突峰3设置在槽底2与轮胎座5相接触的位置。

制作本实用新型的小端突峰式轮辋时,首先要经过下料、卷圆、压平、对焊、扩口等工序,然后再进行三序滚压。在轮辋小端边缘4与槽底2接触处多滚压出一个突起,形成突峰3。三序滚形结束后,再进行扩张、气密性检验、冲气门孔等工序,最终得到本实用新型。再配以适合的轮辐,经过相应工艺处理,最后将车轮装配到车辆上使用。

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