[实用新型]分体式轮辋滚形模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮辋滚形模具，具体涉及一种分体式轮辋滚形模具。 

背景技术

目前，各车轮厂在加工生产中所使用的轮辋滚形模具，均为整体式滚形模。当使用此种模具时，由于一种模具只能对应加工一种型号的产品，在产品多样化的形式下所需的滚形模数量增多，造成加工成本升高，加工时间增长，生产效率降低。若所加工产品板厚改变，则需重新加工模具，并且若该模具上某一处损坏报废，则模具整体报废，不利于企业经济效益的提高。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单且的分体式轮辋滚形模具。 

其技术方案是：包括上滚形模和与所述上滚形模相配合的下滚形模，上滚形模和下滚形模均为中间设有安装过孔的圆柱状结构。所述上滚形模为分体式结构，由顺次叠装一起的上左轮缘、上平直体、上槽底和上右轮缘四部分组成；所述下滚形模为分体式结构，由顺次叠装一起的下左轮缘、下左斜面体、下平直体、下右斜面体、下槽底和下右轮缘组成。 

其中，所述上左轮缘为圆环状结构，其外圆面为一圆弧状凹槽，该凹槽一侧呈斜面状结构，该凹槽和斜面分别用于轮辋轮缘处和轮辋安装面的成形；所述上右轮缘与上左轮缘的结构相同且左右对称；所述上平直体为圆环状结构；所述上槽底为圆环状结构，圆环的外沿上设有倒角。所述下左轮缘为圆环状结构，其外圆面呈凹槽状结构，该凹槽两侧突起端加工成两种不同的圆弧角度；所述下右轮缘与下左轮缘的结构相同且左右对称；所述下左斜面体为圆环状结构，其外圆为一斜面；所述下平直体为圆环状结构，其外圆一侧设有倒角；所述下右斜面体为圆环状结构，其外圆为一斜面，该斜面一侧设有倒角；所述下槽底为圆环状结构。所述上左轮缘、上平直体、上槽底和上右轮缘的圆环内径均相等。所述下左轮缘、下左斜面体、下平直体、下右斜面体、下槽底和下右轮缘的圆环内径均相等。 

本实用新型通过将滚形模分体式结构，使其与现有技术相比较，具有如下优点：1、可加工不同标定宽度的轮辋，可达到加工不同板厚的目的；2、模快更换捷方便，生产效率提高；3、可用于生产多种型号产品，模具加工费用降低，加工成本降低，生产效率成倍提高；4、若模具中某处报废，可仅更换报废处而不必整体报废，生产成本降低，提高了企业效益。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构装配剖面图； 

图2是本实用新型一种实施例的上滚形模结构剖面图；

图3是本实用新型一种实施例的下滚形模结构剖面图。

具体实施方式

参照图1—图3，一种分体式轮辋滚形模具，包括上滚形模和与所述上滚形模相配合的下滚形模，上滚形模和下滚形模均为中间设有安装过孔的圆柱状结构。上滚形模为分体式结构，由顺次叠装一起的上左轮缘1、上平直体2、上槽底3和上右轮缘4四部分组成；下滚形模为分体式结构，由顺次叠装一起的下左轮缘5、下左斜面体6、下平直体7、下右斜面体9、下槽底8和下右轮缘10组成。上左轮缘1为圆环状结构，其外圆面为一圆弧状凹槽，该凹槽一侧呈斜面状结构，该凹槽和斜面分别用于轮辋轮缘处和轮辋安装面的成形；上右轮缘4与上左轮缘1的结构相同且左右对称；上平直体2为圆环状结构；上槽底3为圆环状结构，圆环的外沿上设有倒角。下左轮缘5为圆环状结构，其外圆面呈凹槽状结构，该凹槽两侧突起端加工成两种不同的圆弧角度；下右轮缘10与下左轮缘5的结构相同且左右对称；下左斜面体6为圆环状结构，其外圆为一斜面；下平直体7为圆环状结构，其外圆一侧设有倒角；下右斜面体9为圆环状结构，其外圆为一斜面，该斜面一侧设有倒角；下槽底8为圆环状结构。上左轮缘1、上平直体2、上槽底3和上右轮缘4的圆环内径均相等。下左轮缘5、下左斜面体6、下平直体7、下右斜面体9、下槽底8和下右轮缘10的圆环内径均相等。 

使用本实用新型时，上滚形模中上平直体2，可做成Φ397.04xΦ220x51和Φ397.04xΦ220x70两种，即为圆环状，用于轮辋平直段处成形，厚度分别为51mm和70mm，用于加工不同型号产品时更换。下滚形模中下左轮缘5、下右轮缘10中，凹槽两侧突起端加工成两种不同的圆弧角度，分别为11和12，其尺寸分别为R4.9和R5.9，用于加工7mm和8mm的板厚轮缘。下平直体7可做成Φ349.36xΦ220x76.94和Φ349.36xΦ220x57.94两种，这两种不同的厚度用于加工不同型号的轮辋的直线段处成形。