[实用新型]假人颈部传感器集中承载块

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车安全性碰撞试验领域，尤其涉及一种用来将传感器安装到碰撞试验用假人颈部的承载块。

背景技术

    浙江省汽车安全控制技术重点实验室所进行的整车碰撞试验中需要用到假人，假人身上的传感器是很重要的原件，有了传感器才能采集车辆碰撞之后的数据，才能进行后期分析处理，来评估整车的安全性能并为其改进工作提供参考，现有的试验用假人为Hybrid Ⅲ 型假人，假人颈部所需的传感器有加速度传感器、力传感器和力矩传感器三种，这三种传感器需要分别用一块承载块来使其安装固定，使得承载块整体占用空间较大，安装也不够方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种占用空间小、安装方便的假人颈部传感器集中承载块，解决了现有的假人颈部上的三种传感器通过三个承载块安装所导致的承载块整体占用空间较大、安装不便的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种假人颈部传感器集中承载块，包括主体平台，在所述主体平台上设有加速度传感器安装机构和力矩传感器安装机构、力传感器安装机构。通过在同一个主体平台上分别通过加速度传感器安装机构安装加速度传感器、力矩传感器安装机构安装力矩传感器、力传感器安装机构安装力传感器，从而将原先的通过三块承载块进行安装的结构形式简化为通过一块承载块进行安装的结构形式。

作为优选，所述加速度传感器安装机构包括设置在所述主体平台上的定位销和螺纹孔。通过在主体平台上设计定位销将加速度传感器定位在所需的位置，然后通过螺栓穿过加速度传感器上的安装孔后连接在螺纹孔内的结构形式来将加速度传感器安装在主体平台上。

作为优选，所述定位销有两根，所述螺纹孔有四个，所述螺纹孔位于所述定位销的外围。通过两根定位销对加速度传感器进行定位，使得加速度传感器在主体平台上的定位更加准确，设计四个螺纹孔，即通过四个螺栓对加速度传感器进行固定，固定可靠，且当其中的部分螺纹孔坏掉时，也不会影响加速度传感器的安装。

作为优选，所述力矩传感器安装机构包括相互配套的力矩传感器安装用内螺纹管和力矩传感器安装用螺纹柱，所述力矩传感器安装用内螺纹管一端连接在所述主体平台上，所述力矩传感器安装用内螺纹管的另一端螺纹连接在所述力矩传感器安装用螺纹柱上，所述力矩传感器安装用内螺纹管内设有力矩传感器承载台，所述力矩传感器安装用螺纹柱上设有力矩传感器电缆引出通孔，所述力矩传感器电缆引出通孔沿所述力矩传感器安装用螺纹柱的轴向延伸。使用时将力矩传感器放在力矩传感器安装用内螺纹管内的力矩传感器承载台上，力矩传感器的电缆从力矩传感器安装用螺纹柱上的力矩传感器电缆引出通孔内引出，然后将力矩传感器安装用螺纹柱拧接在力矩传感器安装用内螺纹管内，使力矩传感器安装用螺纹柱按压在力矩传感器上达到安装固定住力矩传感器的目的，安装方便，结构简单。

作为优选，所述力矩传感器安装用螺纹柱上拧接有止进螺母。将力矩传感器安装用螺纹柱连接到力矩传感器安装用内螺纹管内至合适深度后，旋转止进螺母，使止进螺母沿着力矩传感器安装用螺纹柱向力矩传感器安装用内螺纹管前进并压紧在力矩传感器安装用内螺纹管的端部，达到防止力矩传感器安装用螺纹柱进一步进入到力矩传感器安装用内螺纹管内的作用。

作为优选，所述力矩传感器安装用螺纹柱的自由端上设有力矩传感器电缆引出管，所述力矩传感器电缆引出管对接在所述力矩传感器电缆引出通孔上。使用时力矩传感器的电缆依次经过力矩传感器电缆引出通孔和力矩传感器电缆引出管穿出，设置力矩传感器电缆引出管能起到固定和保护力矩传感器电缆的作用，并可使力矩传感器电缆按照事先设定的布线方向行走。

作为优选，所述力传感器安装机构包括相互配套的力传感器安装用内螺纹管和力传感器安装用螺纹柱，所述力传感器安装用内螺纹管一端连接在所述主体平台上，所述力传感器安装用内螺纹管的另一端螺纹连接在所述力传感器安装用螺纹柱上，所述力传感器安装用内螺纹管内设有力传感器承载台，所述力传感器安装用螺纹柱上设有力传感器电缆引出通孔，所述力传感器电缆引出通孔沿所述力传感器安装用螺纹柱的轴向延伸。使用时将力传感器放在力传感器安装用内螺纹管内的力传感器承载台上，力传感器的电缆从力传感器安装用螺纹柱上的力传感器电缆引出通孔内引出，然后将力传感器安装用螺纹柱拧接在力传感器安装用内螺纹管内，使力传感器安装用螺纹柱按压在力传感器上，达到安装固定住力传感器的目的，安装方便，结构简单。