[实用新型]一种汽车歇脚板无效
| 申请号: | 201120017142.0 | 申请日: | 2011-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN201922985U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 张争;徐晓祥;孙石磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 歇脚 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车歇脚板。
背景技术
汽车歇脚板的作用是供司机长时间驾驶时休息左脚用的,目前,汽车歇脚板一般有以下三种设计,1、金属支架和注塑歇脚板,这种结构的歇脚板重量较重,成本适中,布置一般;2、PVC表皮焊接到地毯上,下部用EPP泡沫,这种结构的歇脚板成本较高,重量较轻,布置较难;3、注塑支架和注塑歇脚板,这种结构的歇脚板成本较低,布置简单,重量也较轻,综上所述,第三种结构的歇脚板是最好的选择,但是这种结构的歇脚板一般是在注塑歇脚板上设置三个卡脚和一个螺钉,在注塑支架上需要安装螺钉夹片,安装比较费时,效率比较低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便的汽车歇脚板。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型所提供的一种汽车歇脚板,所述的歇脚板通过单向卡脚固定在支架上,在所述的支架上设有与单向卡脚和双向卡脚相对应的单向卡脚孔和双向卡脚孔。
所述的单向卡脚和双向卡脚分别设置在所述歇脚板的两端。
所述双向卡脚和双向卡脚孔是活动扣接。
所述双向卡脚孔是由弹性材料制成的。
采用上述技术方案,本实用新型提供的这种汽车歇脚板,结构简单、安装方便快捷,安装时,只要将单向卡脚穿过地毯孔插入支架上的单向卡脚孔内,用力推,此时双向卡脚也插入了双向卡脚孔上,省时,提高了生产效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型支架的结构示意图。
图中标记为:
1、单向卡脚,2、双向卡脚,3、单向卡脚孔,4、双向卡脚孔,5、支架。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷,实现安装方便、快捷。本实用新型采取的技术方案为:
如图1和图2所示,本实用新型所提供的这种汽车歇脚板,所述的歇脚板通过单向卡脚1固定在支架5上,在所述的支架5上设有与单向卡脚1和双向卡脚2相对应的单向卡脚孔3和双向卡脚孔4。
所述的单向卡脚1和双向卡脚2分别设置在所述歇脚板的两端。
采用上述技术方案,只要将单向卡脚1穿过地毯孔插入支架5上对应的单向卡脚孔中,用力推,此时双向卡脚也插入了双向卡脚孔内,省时,提高了生产效率。
如图1和图2所示,所述双向卡脚2和双向卡脚孔4是活动扣接。
所述双向卡脚2是由弹性材料制成的。
采用上述技术方案,双向卡脚2和双向卡脚孔4是活动扣接的,双向卡脚2是由弹性材料制成的,方便拆卸、更换。
本实用新型所采用的技术方案,与现有技术相比,有着明显的区别,具备了实质性的特点,并在技术上取得了进步,值得在工业上推广和应用,所以,本实用新型具有新颖性、创造性和实用性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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