[实用新型]减震套圈、减震脚及减震安装结构有效
| 申请号: | 201120016261.4 | 申请日: | 2011-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN201925405U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 陈俊平 | 申请(专利权)人: | 陈俊平 |
| 主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;H02K5/24 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
| 地址: | 515700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减震套圈、减震脚及减震安装结构。
背景技术
马达电机早已受到广泛的应用,而一些采用了马达电机的设备中,出于对设备外观的整体考虑或受设计空间的限制,通常将马达电机直接安装在设备的底盘上,当马达电机通电工作时,所产生的震动频率较大,并通过设备的底盘传递震动,发出的噪音也比较大。
实用新型内容
本实用新型克服了上述缺点,提供了一种结构简单、安装简单方便的减震套圈、减震脚以及采用了所述减震套圈和减震脚的减震安装结构。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种减震套圈,包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈;所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴,且外径大于所述芯柱的支撑台。
所述橡胶支脚的芯柱上还可设置有一个与所述芯柱同轴,且外径大于所述芯柱的定位台。
所述定位台的远离所述支撑台的一侧可具有弧形斜面。
所述定位台的外径可以小于所述支撑台的外径。
一种减震脚,包括两个串联的橡胶支脚,每个橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴,且外径大于所述芯柱的支撑台。
每个橡胶支脚的所述芯柱上还可设置有一个与所述芯柱同轴,且外径大于所述芯柱的定位台;两个橡胶支脚以所述芯轴的垂线为对称轴呈左右对称。
所述定位台的远离所述支撑台的一侧可具有弧形斜面。
所述支撑台的远离所述定位台的一侧可具有倾斜面。
所述定位台的外径可以小于所述支撑台的外径。
一种减震安装结构,用于将马达电机安装于底板上,包括减震套圈和减震脚,所述减震套圈包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈;所述减震脚包括两个串联的橡胶支脚,所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴,且外径大于所述芯柱的支撑台;
所述底板上设置有安装孔,所述马达电机的后座上设置有孔耳,所述减震套圈的环形套圈套装在所述马达电机的尾部,橡胶支脚安装在所述底板上的安装孔中,所述减震脚的一个橡胶支脚安装在所述马达电机的孔耳上,另一个橡胶支脚安装在所述底板的安装孔中。
所述橡胶支脚的芯柱还可设置有一个与所述芯柱同轴,且外径大于所述芯柱的定位台,所述支撑台和定位台之间的间距等于或略大于所述底板的厚度。
本实用新型利用环形套圈套紧固定马达电机,利用减震脚安装在马达电机的耳孔中,同时利用另一减震脚连接安装在底盘安装孔上,安装定位马达的同时,能够使马达电机不会直接接触底盘,在马达电机通电运转时,在一定程度上减弱了所述马达电机运转时所产生的震动摩擦,从而大大降低了震动带来的噪音。
附图说明
图1为本实用新型中减震套圈的结构示意图;
图2为本实用新型中减震脚的结构示意图;
图3为采用本实用新型的马达电机安装示意图;
图4为图3的右视图(省略底板)。
具体实施方式
如图1中所示,所述减震套圈包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈11,所述环形套圈11由柔性橡胶材料制成;所述橡胶支脚包括一个芯柱12和一个与所述芯柱12同轴,且外径大于所述芯柱12的支撑台13。所述芯柱12上还设置有一个与所述芯柱12同轴,且外径大于所述芯柱12的定位台14。所述定位台14的远离所述支撑台的一侧具有弧形斜面15。所述定位台14的外径小于所述支撑台13的外径。
如图2中所示,所述减震脚包括两个串联的橡胶支脚,每个橡胶支脚包括一个芯柱21和一个与所述芯柱21同轴,且外径大于所述芯柱21的支撑台22。每个橡胶支脚的所述芯柱21上还设置有一个与所述芯柱21同轴,且外径大于所述芯柱21的定位台23,且两个橡胶支脚以所述芯轴的垂线为对称轴呈左右对称,即A-A轴为对称轴。所述定位台23的远离所述支撑台22的一侧具有弧形斜面24。所述支撑台的远离所述定位台的一侧具有倾斜面25。所述定位台23的外径小于所述支撑台22的外径。
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