[实用新型]结构对称拼装式塔吊基础无效
| 申请号: | 201120015756.5 | 申请日: | 2011-01-19 | 
| 公开(公告)号: | CN201933504U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 | 
| 发明(设计)人: | 赵伟;刘吉林;王明利;高辉;王国军;陈光彬 | 申请(专利权)人: | 赵伟;刘吉林;王明利;高辉;陈光彬;王国军 | 
| 主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42;E02D27/44 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 274300 山东省单*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构 对称 拼装 塔吊 基础 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塔吊基础,特别是涉及一种结构对称的拼装式塔吊基础,属于建筑机械设备。
背景技术
塔吊即塔式起重机(简称塔吊),在建筑施工中已经得到广泛的应用。由于塔吊的起重臂与塔身可成相互垂直的外形,故可把起重机安装在靠近施工的建筑物,其有效工作幅度优越于履带、轮胎式起重机,特别是出现高层、超高层建筑后,塔吊的工作高度可达100~160m,更体现其优越性,再加上本身操作方便、变幅简单等特点,今后建筑业的起重、运输、吊装作业的主导机械仍然是塔吊,塔吊是建筑安装施工中不可缺少的建筑机械。
为了保证塔吊正常安全运行,塔吊必须固定于塔吊基础上,塔吊基础须有足够的强度和抗倾覆能力和抗剪切能力,同时塔吊基础不能迫害建筑结构的地基结构。目前,塔吊基础的形式多样,常见的形式为现浇式基础,但现浇式基础造价昂贵且质量不易保障。近来,出现了一种预制拼装塔吊基础,通过在两个主轴方向上装载预制部件固定塔吊,但同样存在塔吊基础整体性不强,抗颠覆能力较差的问题。
因此,有效的提高塔吊基础的整体性、抗颠覆性,并提高塔吊基础对不同型号塔吊的适用性,以及塔吊基础使用的方便性和可重复性,仍旧是本技术领域关注的重点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构对称的拼装式塔吊基础,该塔吊基础由包含配重构件在内的数个预制构件拼装连接,该塔吊基础可拆装、可周转重复使用,且预制构件以对称形式拼装,稳定性较强,同时,配重构件重量可调,使得该塔吊基础适用于多种型号塔吊。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
结构对称拼装式塔吊基础,包括中心预制构件、对称构件以及配重构件,该塔吊基础由前述三种结构形式构件拼装而成,其中对称构件拼装于中心预制构件的前后左右四面,配重构件装配于对称构件之间,放置于对称构件翼板上,对称构件及配重构件相对中心构件对称布置,各构件之间相互连接,且各构件之间位置通过连接装置相对固定。
进一步的,可以在对称构件及中心预制构件内部边缘埋设连接钢板,且在对称构件及中心预制构件连接处设置凹槽及凸起进行定位,对称构件及中心预制构件通过连接钢板连接。
更进一步,配重构件可以制作成中空箱型结构,可通过配重来调整配重重量。此外,可以在对称构件加工通孔,并在配重构件相应位置加工出通孔,使对称构件及配重构件通过通孔实现固定连接。
本设备的使用方法是:将基坑挖好后,吊装中心构件及均布四周的对称构件,将塔吊基座相对上述构件固定安装,根据不同塔吊型号确定配重构件重量。
本实用新型的有益效果:该塔吊基础制作成本较低、制作简单,拆装方便,并可多次重复使用,中心构件及四周构件的对称布置使得该塔吊基础稳定性较强,不存在弱轴问题,抗倾覆性较好。同时,配重构件重量的可调性决定了该塔吊基础适用于多种型号的塔吊。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
图1本实用新型结构示意图
图2为中心预制构件的俯视图
图3为图2的A-A向剖视图
图4为对称构件的俯视图
图5为对称构件的左视图
图6为对称构件的正视图
图7为配重构件的俯视图
图8为配重构件的左视图
图9为配重构件的后视图
图中,1、中心预制构件,2、对称构件,3、配重构件,4、连接钢板A,5、连接钢板B,6、连接销,7、凸起,8、凹槽,9、通孔A,10、通孔B。
具体实施方式
如图1至图9所示:结构对称拼装式塔吊基础,包括中心预制构件1和4个对称构件2,中心预制构件1和对称构件2通过连接钢板A4、连接钢板B5连接,配重构件3压于对称构件2的翼板上,并使用螺栓通过通孔B10与其他配重构件及预制构件2连接固定。
中心预制构件1如图3所示,在构件1的四个面上,开有与对称构件2上凸起部分7相配合的凹槽8,并且在四个角处分别固定连接钢板4。
对称构件2如图4所示,对称构件2包括两侧的翼板,起定位作用的凸起7,以及起连接作用的连接钢板5组成。中心预制构件1与四个预制构件2通过凸起7及凹槽8确定相互位置,并通过连接销6穿过连接钢板4和连接钢板5实现连接。
配重构件3如图7所示,为等腰三角形构件,且为中空结构,可通过调整填充物来调整配重重量。配重构件3对称布置于预制构件2的翼板上,并使用螺栓通过通孔A9、通孔B10与预制构件2及其他配重构件3相连接。
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