[实用新型]一种手扶拖拉机转向机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手扶拖拉机转向机构。

背景技术

由于目前我国农民工的大量进城，造成了现在农村劳动力资源较为紧张，劳动力成本提高。为提高劳动效率，不少地区直接在现有的8-10马力的手扶拖拉机上安装12-15马力的柴油发动机作为动力。现有的手扶拖拉机是通过控制转向齿轮与中央驱动齿轮的分离使两侧驱动轮产生转速差来实现车辆转弯的。专利号为ZL200520116510.1的中国实用新型专利说明书公开了一种小型手扶拖拉机内齿式转向机构，这种转向机构包括径向固定在传动轴上的中央驱动齿轮，中央驱动齿轮的两侧的传动轴上分别滑动套装有左、右转向齿轮，左、右转向齿轮分别与中央驱动齿轮两侧设置的内齿啮合传动连接，左、右转向齿轮的外侧分别通过外齿啮合传动连接有左、右减速齿轮，左、右减速齿轮分别对应传动连接有与左、右车轮同轴设置的左、右驱动齿轮，左、右转向齿轮上的内齿直径不大于其外齿直径。在左、右转向齿轮上分别对应连接有左、右拨叉，左、右拨叉分别通过对应设置的左、右转向臂与左、右转向手柄连接。使用时，左、右转向手柄通过对应的左、右转向臂控制左、右转向拨叉，使左、右转向齿轮分别沿传动轴滑动，与中央驱动齿轮形成离合传动来控制手扶拖拉机转向。但随着手扶拖拉机动力的增大，车轮对转向机构的反作用力也随之增大，拖拉机在转向过程中地面对车轮的反作用力从左、右驱动齿轮通过左、右减速齿轮传递到左、右转向齿轮上时，由于现有转向机构中的左、右转向齿轮上的内齿直径小于或等于其外齿的直径，使得这种反作用力从左、右转向齿轮的外齿传递到内齿上时，内齿受到了不小于外齿的作用力，一方面拨叉在分离中央驱动齿轮与左、右转向齿轮时变得变得更加困难，致使手扶拖拉机的转向操作较为困难，另一方面使内齿的磨损速度大于外齿，造成转向齿轮的早期损坏，手扶拖拉机在正常行走时转向齿轮与中央驱动齿轮啮合的内齿会自动脱开，无法保证动力的正常传递，直接影响了手扶拖拉机的正常作业，同时还造成的不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种手扶拖拉机转向机构，以解决现有的手扶拖拉机转向机困难、转向齿轮容易早期损坏的问题。

本实用新型的技术方案是：一种手扶拖拉机转向机构，包括转动装配在变速箱体中的传动轴，变速箱体上对应传动轴的两端分别开设有转向安装孔，在变速箱体的外壁上定位固定有端盖，端盖的内侧轴向设有穿设在转向安装孔中的轴承座，在传动轴上径向固定有中央驱动齿轮，在中央驱动齿轮两侧的传动轴上分别滑动套装有左、右转向齿轮，所述的左、右转向齿轮包括与中央驱动齿轮对应啮合传动的内齿和用于传动连接减速齿轮的外齿，其特征在于，所述的内齿直径大于外齿直径。

在所述的变速箱体上对应左、右传动齿轮分别设置有拨叉，所述的两拨叉之间的中心距为60-80mm。

所述的变速箱体上对应传动轴两端的转向安装孔直径均为69-71mm。

本实用新型是在现有峨眉71型变速箱体上进行的改进，由于其加大了左、右转向齿轮上内齿的直径，其当反作用力传递到左、右转向齿轮上时，左、右转向齿轮起到了一个减速齿轮作用，即反作用力从直径较小的外齿传递到直径较大的内齿，从而降低了左、右转向齿轮上的内齿受到的反作用力，不仅减缓了内齿的磨损速度，延长了左、右转向齿轮的使用寿命，而且由于内齿受到的反作用力减小使得左、右拨叉在分离左、右转向齿轮时变得容易，克服了现有转向机构转向困难及转向齿轮早期损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型手扶拖拉机转向机构具体实施例的结构示意图。

具体实施方式