[实用新型]一种新型拉片无效
申请号: | 201120014225.4 | 申请日: | 2011-01-18 |
公开(公告)号: | CN201967862U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 刘冰 | 申请(专利权)人: | 晋江福兴拉链有限公司 |
主分类号: | A44B19/26 | 分类号: | A44B19/26 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈雪莹 |
地址: | 362200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拉片,特别是涉及一种用于明拉链上的拉片。
背景技术
拉链的使用范围非常广泛,拉链由拉链带以及可使其重复进行拉开、拉合的拉链头等组成,拉链头的结构如图1所示,拉链头包括拉片10’和拉头体20。拉头体20包括上下对合连接的上翼板21和下翼板22,上翼板21和下翼板22之间形成有收纳拉链带的内腔,该内腔开口大的一端为开口端,开口小的一端为闭合端;在上翼板21上且位于开口端处设有前嵌合部,在闭合端处对应设有后嵌合部;前嵌合部的两侧面分别向外延伸形成两个前挡止部,后嵌合部的两侧面分别向外延伸对应形成两个后挡止部,上翼板21上还装有帽盖30。帽盖30为中空的壳体,帽盖30的中部设有缺口31,从而形成前卡合部和后卡合部,帽盖30的前卡合部和紧紧嵌合于前嵌合部,并抵接于前挡止部;帽盖30的后卡合部紧紧嵌合于后嵌合部,并抵接于后挡止部;这样当帽盖30嵌合于上翼板21上后,由上翼板21、前挡止部、后挡止部、帽盖30围成一个穿孔,该穿孔中穿设拉片10’。拉片10’包括拉部11’和握部12’,拉部11’设有拉孔111’,拉孔111’的三侧孔沿分别为位于前端的横拉杆112’和位于侧边的两个侧拉杆113’;横拉杆112’位于穿孔内,两个侧拉杆113’分别位于穿孔的两侧。使用者拉动拉片10’,拉片10’带动拉头体20在拉链带上滑动,拉开或拉合拉链带。
拉片的拉部与拉头体有两种结合方式:第一种是拉部的外边沿为圆滑的曲线,拉孔为圆孔,这样拉片可在穿孔内灵活转动;第二种是如图1所示的拉片,拉部为矩形,拉片的横拉杆位于穿孔内,两个侧拉杆分别位于穿孔的两侧,拉片平贴于拉头体的上表面。这两种拉片各有不同的用途,第二种拉片是用于装在衣物的暗兜、裤子的门襟等处。
但是第二种拉片在使用过程中通常会出现以下情形:拉片10’的侧拉杆113’拐进穿孔,使用者难以拉动拉头体20;横拉杆112’和侧拉杆113’的连接处串进穿孔,造成拉片10’翘起,尤其是在裤子的门襟等衣物的关键处出现翘片的情况,这对穿着者来说将造成极大的不便。
另外在生产过程中,第二种拉片和拉头体组装后进行电镀时,拉片常常出现拐片或翘片,造成拉片和拉头体的表面电镀层出现烧焦、不均匀的情形;进行喷漆时,又会造成拉片和拉头体的表面部分无喷漆、喷漆层不均匀等情形,从而产生大量的不良品。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种防止拐片或翘片的新型拉片。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种新型拉片,包括拉部和握部,该拉部设有拉孔,该拉孔的三侧孔沿分别为位于前端的横拉杆和位于侧边的两个侧拉杆,且该横拉杆位于帽盖与拉头体的上表面所形成的穿孔中,该侧拉杆分别位于该穿孔的两侧,所述横拉杆和两个侧拉杆的连接处分别形成拐角;该拐角的最宽处均大于所述帽盖的穿孔的最宽处。
所述拐角分别向外延伸形成凸角,或者所述拐角的内边沿均形成圆角或钝角。
所述横拉杆和所述拐角处的侧拉杆的宽度相同。
所述横拉杆的宽度小于所述拐角处的侧拉杆的宽度,且所述拐角处的侧拉杆向内延伸形成凸台。
所述侧拉杆靠近所述横拉杆处形成朝向所述拉头体的内弯曲。
所述拉片呈S型,所述拉部形成朝向该拉头体的内弯曲,所述握部形成与该内弯曲反向的外弯曲。
所述拐角处的所述侧拉杆的上下表面均为平整的平面。
采用上述结构后,本实用新型一种新型拉片具有以下有益效果:
一、拉片的拉部设有拉孔,拉孔的三侧孔沿分别为位于前端的横拉杆和位于侧边的两个侧拉杆;当拉片穿设于穿孔中,横拉杆位于穿孔中,侧拉杆分别位于穿孔的两侧,由于横拉杆和侧拉杆的连接处形成两个拐角,且两个拐角的最宽处均大于穿孔的最宽处,这样可以防止拉片的两个侧拉杆拐进穿孔,避免了拉片出现拐片或翘片的情形;
二、横拉杆和侧拉杆的连接处所形成的两个拐角分别向外延伸形成凸角,或者两个拐角的内边沿均形成圆角或钝角,这样拐角处向外延伸的凸角或内边沿所形成的圆角或钝角都可以有效地防止拉片的侧拉杆拐进穿孔,从而避免了出现拐片或翘片的情形;
三、横拉杆的宽度等于拐角处的侧拉杆的宽度,两个侧拉杆可以和横拉杆一样,都制成较窄的宽度,这样可以节省材料,降低制造成本;
四、位于拐角处的侧拉杆向内延伸形成凸台,即侧拉杆的宽度仅在拐角处大于横拉杆的宽度,这样既可以确保拐角的最宽处大于穿孔的最宽处,防止侧拉杆拐进穿孔中,又可以节省材料,降低制造成本;
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