[实用新型]电磁制动器制动间隙的调整机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及中小型卧式车床使用的电磁制动器的调整机构。

背景技术

目前，大部分中、小型卧式车床主电机的制动采用电磁制动方式，调整好制动间隙对机床的正常使用和安全起到至关重要的作用。在安装调整好制动间隙后，经过一段时间的使用，制动间隙会变大而影响制动效果，这时必须重新调整间隙。现有的调整制动器制动间隙的通常机构如图2所示：主电机2、电磁制动器的静止部分5′用螺钉1、4分别固定在电机固定座3的两边，电机固定座3固定在机床床腿上，电磁制动器的旋转部分5″靠在皮带轮7的肩面上，通过螺钉6、圆柱销10与皮带轮7相连，皮带轮7由键11及压紧套13通过螺钉12固定在主电机5的轴上，与电机轴一起旋转。当制动间隙过大或过小时，必须拆下装在主电机5轴上的皮带轮7，车削垫14的厚度才能对间隙进行调节。众所周知，一般电机轴与皮带轮孔的配合，都具有一定的过盈量，拆装较麻烦且容易损坏皮带轮，这给使用、安装及维修均带来困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种制动间隙的调整机构，使在无需拆装皮带轮的情况下，即可方便地对电磁制动器的制动间隙进行调整。

本实用新型电磁制动器制动间隙的调整机构，包括主电机、固定座、电磁制动器、皮带轮，其中，主电机、电磁制动器的静止部分分别用螺钉固定在电机固定座的两边，电机固定座固定在机床床腿上；电磁制动器的旋转部分通过螺钉、圆柱销紧靠在皮带轮的端面上，皮带轮通过键套在主电机的轴上；其特征是：它还包括调节螺栓、紧固螺钉；调节螺栓与皮带轮内孔的螺纹相配合，并通过紧固螺钉压紧在主电机的轴端上。

本机构改变了现有的电磁制动器与皮带轮的连接方式，在主电机的轴端与皮带轮的内孔之间，增加了一个调节螺栓，在不拆卸皮带轮的情况下，只要旋转调节螺栓的头部，靠螺纹旋转带动皮带轮前进或后退，就能够很方便地调整电磁制动器间隙的大小。

附图说明

以下结合附图和具体实施方法对本实用新型进行详细说明：

图1为本电磁制动器制动间隙调整机构的结构示意图；

图2为现有的电磁制动器制动间隙调整机构的结构示意图。

具体实施方式

从图1可知，本新型电磁制动器制动间隙的调整机构，包括主电机2、固定座3、电磁制动器、皮带轮7、调节螺栓8、紧固螺钉9。

其中，主电机2、电磁制动器的静止部分5′分别用螺钉1、4固定在电机固定座3的两边，电机固定座3固定在机床床腿上；电磁制动器的旋转部分5″通过螺钉6、圆柱销10紧靠在皮带轮7的端面上，皮带轮7通过键11套装在主电机2的轴上，电磁制动器的旋转部分5″通过皮带轮7与主电机2的轴一起旋转；皮带轮7的内孔车有螺纹，与调节螺栓8相配合，调节螺栓8通过紧固螺钉9压紧在主电机2的轴端上。

当电磁制动器的静止部分5′和旋转部分5″的制动间隙过大或过小需要调整时，先松开紧固螺钉9，再用工具旋转调节螺栓8的头部，带动皮带轮7前进或后退，即可调节电磁制动器间隙的大小，当间隙调节合适后再将紧固螺钉9拧紧。调节螺栓8的头部可以为方型、六角型或者其它形状。

作为本新型的一种优选方式，在皮带轮7的左端面上加工有两个工艺螺纹孔。当需要拆皮带轮7更换电磁制动器5′及5″时，用螺钉旋入皮带轮7端面的工艺螺纹孔，拉动螺钉头部，即可拆下皮带轮7及电磁制动器5′及5″。

本实用新型结构简单，加工、安装简单，使用、维修方便，具有较强的实用性。