[实用新型]高炉矿槽智能多点布料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高炉矿槽布料领域。

背景技术

目前，高炉矿槽加槽作业主要依靠安装在矿槽上的限位开关和料位计。根据限位开关确定卸料小车的加槽位置，根据料位计检测的料位高度确定加槽量。料位计的种类主要分为接触式和非接触式。超声波料位计、雷达料位计等属于非接触式，通过料面对波的发射测量料面高度，能够连续测量。重锤式料位计等属于接触式料位计，测量时重锤直接与料面接触，测量准确，但不能连续测量。现有的检测设备、现场工况条件，要实施卸料小车智能多点加槽作业，还存在以下几个限制因素：1、卸料小车定位点数量少；2、非接触式料位计在加槽作业过程中易受环境变化的干扰；3、非接触式料位计只能固定安装，检测固定的一个点；4、接触式料位计(例：重锤式)若在加槽过程中进行检测，则可能发生下落原料埋锤或损坏料位计；5、接触式料位计对非平面形式的料面检测，其精度也不高；6、不能及时掌握当前的加槽量；7、加槽作业时的环境粉尘大，影响岗位工的身体健康。由于存在上述的制约因素，利用现有检测、控制设备或通过人工现场观测加槽进程，控制卸料小车移位加槽的方法无法满足多点加槽作业生产的要求。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决以上问题而提供一种高炉矿槽智能多点布料装置；进一步提高作业效率和节能降耗，实施卸料小车智能多点加槽工艺；不仅能够提高矿槽的利用率，挖掘剩余有效槽容的利用价值，而且能够提高流程的加槽效率，减少加槽流程的启动次数，缓解外供系统调度的紧张状况，消除混料事故，提高加槽作业的可靠性，并能大大降低能源消耗。同时，将实现加槽作业的全自动化，降低了岗位工的作业风险和健康风险，既提高了产能又保护了工人的身体健康。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高炉矿槽智能多点布料装置，包括多辆高炉卸料小车、多个矿槽、矿槽底下的输送皮带、矿槽两侧的高炉卸料小车的轨道9，其特点是：它还包括中控室多点加槽控制台1、与中控室多点加槽控制台通过网络互联的现场多点加槽操作台2、受现场多点加槽操作台控制的多台小车定位仪、受小车定位仪控制的控制高炉卸料小车进退的控制柜；在最靠近矿槽的每个输送皮带上设置有电子皮带秤、在每个高炉卸料小车的轨道傍安装有连续位置测量装置，在矿槽上安装有固定的非接触式料位计，在卸料小车上安装有随小车移动的接触式料位计。

本实用新型提高了加槽效率和大大降低了能源消耗，通过挖掘剩余有效槽容的利用价值，提高矿槽的利用率，达到提高加槽作业效率的目的，使每次加槽作业量增加，从而减少总加槽作业次数，减少胶带机系统的总加槽作业次数，既缓解外供系统调度的紧张状况，提高加槽作业的可靠性，又大大降低了能源消耗。大大减少了混错料事故的发生，加槽作业的全自动化，有效避免了卸料小车的溜车事故和对错位置事故，进而避免混错料事故的发生，大大提高了加槽作业的运行质量，降低了质量事故的发生。实现了经济效益和社会效益的双丰收，加槽作业的全自动化，大大减少了岗位工的接尘机会，降低了岗位工的作业风险和健康风险，既提高了产能又保护了工人的身体健康，达到双赢的目标。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理图。

图中1——中控室多点加槽控制台；2——现场多点加槽操作台；3——J小车定位仪；4——K小车定位仪；5——S小车定位仪；6——C矿槽；7——B矿槽；8——A矿槽；9——小车轨道；10——A轨格雷母线测量装置；11——B轨格雷母线测量装置；12——C轨格雷母线测量装置；J——J高炉卸料小车；K——K高炉卸料小车；S——S高炉卸料小车。

具体实施方式

图1是以J、K、S三辆高炉卸料小车分别在A、B、C三个矿槽上智能多点布料为例，矿槽位于输送皮带上面，矿槽两侧设有高炉卸料小车的轨道9，中控室多点加槽控制台1设在远处不在现场，现场有与中控室多点加槽控制台通过网络互联的一台现场多点加槽操作台2及受现场多点加槽操作台控制的三台小车定位仪，小车定位仪通过控制柜控制高炉卸料小车的进退。

在高炉卸料小车的轨道傍或轨道上可安装连续位置测量装置，如格雷母线、激光或滚轮测距等测量装置，如图中的A轨格雷母线测量装置10、B轨格雷母线测量装置11、C轨格雷母线测量装置12。连续位置测量装置用于实时连续检测卸料小车的走行位置，提供卸料小车连续的绝对位置信息。通过获得卸料小车的连续位置信息，可以实现卸料小车任意点自动定位控制。