[实用新型]一种利用车载外接电源进行充电的电筒无效
申请号: | 201120012737.7 | 申请日: | 2011-01-06 |
公开(公告)号: | CN201934919U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 金善秀 | 申请(专利权)人: | 爱特科株式会社 |
主分类号: | F21L4/00 | 分类号: | F21L4/00;F21V23/00;F21V23/06;H01R13/24 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 韩国釜山市海云台区佑洞1470番地A*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 车载 外接 电源 进行 充电 电筒 | ||
1.一种利用车载外接电源进行充电的电筒,包括电筒本体和与车载外接电源插座相适配的充电插头,电筒本体内设有充电电池,其特征在于,所述充电插头与充电电池之间的连接电路中串接有用于避免车载电源损坏的电路保护装置。
2.根据权利要求1所述的利用车载外接电源进行充电的电筒,其特征在于,所述电路保护装置包括导电外壳、固定件以及电路保护件,导电外壳由两件同样形状、且由导电材料制成的圆柱形薄壳结构组成,两导电外壳开口端相对设置;所述固定件为绝缘材料制成的圆柱形结构,其外径与导电外壳的内径相适配,固定件套接容置于两导电外壳形成的空间内,固定件分别与两导电外壳紧固连接并将两导电外壳绝缘隔离,固定件中间沿圆柱形轴线方向设有容置电路保护件的过孔;电路保护件为柱状结构,穿设于固定件的中间过孔内,电路保护件两端设有接触电极,两端的接触电极分别与相应的导电外壳电连接;两端的接触电极之间连接有电流导体,电流导体为自恢复保险丝或熔断式保险丝,用于在电流过载时切断接触电极之间的电连接。
3.根据权利要求2所述的利用车载外接电源进行充电的电筒,其特征在于,还包括弹性接触件,所述接触电极通过弹性接触件与导电外壳实现弹性电连接。
4.根据权利要求3所述的利用车载外接电源进行充电的电筒,其特征在于,所述弹性接触件为具有一定宽度的导电金属薄片折成的“V”形结构,“V”形结构的底部与电路保护件的相应接触电极相抵接,“V”形结构的顶部与相应导电外壳的底面内侧相抵接,抵接时“V”结构的两翼发生一定的弹性变形,使得抵接件之间保持弹性压力。
5.根据权利要求2至4中任意一项所述的利用车载外接电源进行充电的电筒,其特征在于,所述导电外壳开口端环周设置径向的圆形外翻边,固定件外表面中间部位环周设有径向延伸的圆形凸环,凸环的宽度与导电外壳的翻边宽度相一致,两导电外壳外翻边的相对端面分别与固定件圆形凸环的相应端面相抵接。
6.根据权利要求5所述的利用车载外接电源进行充电的电筒,其特征在于,所述电路保护装置的其中一个导电外壳的外端面与充电插头的触点相抵接触,另一个导电外壳外部套接圆柱形导电弹簧,导电弹簧的一端与相应导电外壳外翻边相抵接,导电弹簧的另一端与充电电池导电面相抵接并保持一定的弹性压力。
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