[实用新型]夹抱车夹具有效
| 申请号: | 201120010976.9 | 申请日: | 2011-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN202022580U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 张毅;龙志远;莫莹 | 申请(专利权)人: | 龙志远;莫莹;张毅 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 袁庆云 |
| 地址: | 550006*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹抱车 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体来说涉及一种夹抱车夹具。
背景技术
夹抱车广泛应用于各类仓储中货品的转运,以烟厂为例,大量的纸箱烟需要转运,其生产作业量较大。现有的夹抱车每次只能夹两层,若夹第三层烟箱则无法固定,就会产生滑移,因而无法夹取。由于只有两层每层二件,共计只能夹四件纸箱烟,作业效率低,造成转运成本偏高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种能提高作业效率,结构简单。夹具不易变形且便于安装、更换的夹抱车夹具。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:本实用新型的夹抱车夹具,包括夹具、左L形挡板、右L形档板,其中:左L形挡板、右L形档板对称固定在夹具两侧顶部,挡板由横向加强筋和纵向加强筋构成方格状,外侧设有斜楔 形插入片。
上述的夹抱车夹具,其中:纵向加强筋一端固定在底部的L形桥面式连接板A上,夹具顶部设有桥墩式支撑,桥墩式支撑上设有L形桥面式连接板B。挡板上的L形桥面式连接板A与夹具上的L形桥面式连接板B通过高强度螺栓锁紧在一起。
上述的夹抱车夹具,其中:L形挡板短边为悬臂,下设有悬臂支撑。
上述的夹抱车夹具,其中:挡板前端内侧方格内设有固定片。
本实用新型同现有技术相比,具有明显的有益效果,从以上技术方案可知:采用了悬臂支撑结构,使得夹具承力结构合理,并主要由悬臂部分承力。斜楔形插入片便于插入堆放纸烟箱间将纸烟箱夹持起,夹抱车在运行过程中,夹持受力部位依然是底部原有夹具结构,挡板部分主要起到防止二、三层烟箱滑移的防护作用,因此其受力较小。采用桥墩式支撑避免了连接过程中对原有夹具满焊或钻孔攻丝的损害。分段焊接,避免应力集中和夹具变形。采用螺栓连接便于安装、更换。改造材料全部采用锰钢材质,在保障加高部分强度的基础上增加了弹性。夹抱车使用过程中由原来的每次夹四件纸箱烟提升为每次夹六件纸箱烟。经综合测算夹抱车作业效率提高25%以上。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图;
图3为图2的俯视图。
图中标记:
1、夹具;2、左L形挡板;3、右L形档板;4、横向加强筋;5、纵向加强筋;6、固定片,7、L形桥面式连接板A,8、桥墩式支撑,9、L形桥面式连接板B,10、螺栓,11、悬臂支撑。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型的夹抱车夹具的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
参见图1-3,本实用新型的夹抱车夹具,包括夹具1、左L形挡板2、右L形档板3,其中:左L形挡板2、右L形档板3对称固定在夹具1两侧顶部,挡板由横向加强筋4和纵向加强筋5交叉固定构成方格状,前端内侧方格内设有固定片6(以增强挡板强度),外侧设有斜楔形插入片。
纵向加强筋5一端固定在底部的L形桥面式连接板A7上,夹具1顶部设有若干桥墩式支撑8,桥墩式支撑上设有L形桥面式连接板B9。挡板上的L形桥面式连接板A7与夹具1上的L形桥面式连接板B9通过高强度螺栓10锁紧在一起。
L形挡板短边为悬臂,下设有悬臂支撑11。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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