[实用新型]电动车后桥

说明书

技术领域

本实用新型提供一种电动车后桥，属于车轴总成及车辆动力装置的布置技术领域。 

背景技术

电动车因其具有节能、环保等优点，而逐渐得到推广。但传统的三轮电动车，其底盘一般都与燃油车辆相似，电动机、后桥、变速箱相互独立，它们之间用链条等方式传递动力，因此结构复杂，制造成本高，能耗大，且工作时各部件发出噪声大，链条直接暴露于外，磨损严重，维护困难；目前有一些电动车后桥，虽然将电动机与减速器设计为一体，但后桥上无差速器，无法解决两后轮的差速问题，带来行驶安全隐患。 

本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷、结构紧凑、成本低、维护方便、能够解决后轮差速问题的电动车后桥。 

发明内容

本实用新型的目的是这样实现的： 

包括电动机、半轴、桥腿和制动器，其特征在于：增设了差速器，差速器输出端与半轴固定对接为一体，电动机与差速器固定连接。

所述的电动车后桥，半轴的一端通过花键与差速器输出端固定连接，其另一端与轮毂刚性连接。桥腿与半轴轴承连接，制动器安装于桥腿远离差速器的另一端。 

其工作原理为：电动机输出动力，通过差速器将动力传递给半轴及与其刚性连接的轮毂，从而驱动固定在轮毂上的车轮转动，使得车辆正常行驶。 

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点： 

1、改变了传统的电动机、后桥相互独立的结构，将其结合于一体，结构紧凑、简单、便于维护保养、制造成本低；

2、使用差速器、解决了两后轮的差速问题，使得车辆性能更加完善。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图： 

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

1、制动器2、半轴3、桥腿4、电动机5、差速器

具体实施方式：

如图1所示一种电动车后桥，包括电动机4、半轴2、桥腿3和制动器1，差速器5，差速器5输出端与半轴2固定对接为一体，电动机4与差速器5固定连接。桥腿3与半轴2轴承连接，制动器1安装于桥腿3远离差速器5的另一端。