[实用新型]多功能轮边隔圈总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型矿用卡车驱动桥领域，特别涉及一种多功能轮边隔圈总成，通过将轮边使用的隔圈、挡油罩、ABS传感器支架模块化设计，不仅能满足隔圈对轮毂轴承的定位要求，而且解决轮边挡油罩与ABS齿圈位置重叠的问题，还使ABS传感器支架定位安装简单化。

背景技术

目前重型卡车上的驱动桥轮边设计中，轮边挡油罩与ABS齿圈安装位置多为重叠，在应用ABS的情况下，挡油罩不能合理使用。ABS传感器支架多安装焊接在桥壳轴头上，结构复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种多功能轮边隔圈总成，不仅能满足隔圈对轮毂轴承的定位要求，而且解决轮边挡油罩与ABS齿圈位置重叠的问题，还简化了ABS传感器支架安装。

为实现上述目的，本实用新型采用下述方案：

一种多功能轮边隔圈总成，所述隔圈上安装有挡油罩，且隔圈侧面安装有ABS传感器支架。

本实用新型实施例中，所述挡油罩压装在隔圈上。

本实用新型实施例中，所述ABS传感器支架通过螺栓与隔圈相连。

本实用新型实施例中，所述隔圈端面为轮毂轴承的定位安装面。

本实用新型的有益效果是：不仅能满足隔圈对轮毂轴承的定位要求，而且解决轮边挡油罩与ABS齿圈位置重叠的问题，还使ABS传感器支架定位安装简单化，减少驱动桥总成装配工序，结构简单，方便拆装维修，提升了驱动桥总成的性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构设计简图。

图2是本实用新型的装配位置示意图。

图1中1、隔圈，2 、螺栓，3、弹簧垫圈，4 、ABS传感器支架，5 、挡油罩；

图2中，6 、桥壳，7、 轴头，8、 隔圈总成，9 、油封，10 、轮毂轴承 ，11、轮毂总成，A、ABS齿圈预安装位置。

具体实施方式：

为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

参考附图1，一种多功能轮边隔圈总成，所述隔圈1上安装有挡油罩5，且隔圈1侧面安装有ABS传感器支架4。

考虑到安装方便，在隔圈1上加工挡油罩5的安装定位面，所述挡油罩5压装在隔圈1上。

所述ABS传感器支架4通过螺栓2、弹簧垫圈3与隔圈1相连，此种结构拆卸安装方便，当然本领域人员可以想到可以采用焊接或其他方式将ABS传感器支架4与隔圈1固定。

所述隔圈1端面为轮毂轴承10的定位安装面。

本实用新型安装过程如下：

参考附图2，先将隔圈总成 8压装到轴头 7，以桥壳 6端面定位，再将已压装了轮毂轴承 10和油封 9的轮毂总成 11安装到轴头 7上，以隔圈总成 8的端面定位轮毂轴承10。

通过图2中ABS齿圈预安装位置A可以看出，本实用新型设计上解决了轮边挡油罩与ABS齿圈位置重叠的问题。另外通过图2可以发现使ABS传感器支架安装定位简单化，隔圈总成一次安装完成，减少驱动桥总成装配工序，减少故障率，节省时间，提高生产效率。