[实用新型]汽车制动台的测力系统

权利要求书

1.汽车制动台的测力系统，其特征在于，主要包括一台电机、一个设置有扭力箱上链轮（2）的扭力箱（1）、两套减速系统和两套测力装置，所述电机通过转轴与扭力箱（1）连接，两套减速系统通过同一个传动链轮（10）与扭力箱上链轮（2）连接，且每一套减速系统连接一套测力装置。

2.根据权利要求1所述的汽车制动台的测力系统，其特征在于，所述减速系统位于扭力箱（1）上方，包括通过链条连接的上级链轮与下级链轮，两套减速系统的上级链轮分别设置于传动链轮（10）两侧，并与之同轴，该传动链轮(10)通过一组同轴链轮与所述扭力箱上链轮（2）连接。

3.根据权利要求2所述的汽车制动台的测力系统，其特征在于，所述同轴链轮包括主链轮（8）和从链轮（9），其中，主链轮（8）与扭力箱上链轮（2）连接，而从链轮（9）则与所述传动链轮（10）连接。

4.根据权利要求3所述的汽车制动台的测力系统，其特征在于，所述上级链轮包括上级主动链轮（11）和上级从动链轮（12），下级链轮包括下级主动链轮（13）和下级从动链轮（14），其中，所述上级主动链轮（11）与传动链轮（10）同轴，并分别通过链条与下级主动链轮（13）连接；而下级主动链轮（13）与下级从动链轮（14）同轴，且下级从动链轮（14）还通过链条与上级从动链轮（12）连接。

5.根据权利要求4所述的汽车制动台的测力系统，其特征在于，所述测力装置包括固定离合器、滑动离合器（3）、驱动滚筒（4）、测力臂（5）和传感器（6），其中，固定离合器、滑动离合器（3）与上级链轮设置于中间轴（7）上，且固定离合器与上级从动链轮（12）连接，驱动滚筒（4）与滑动离合器（3）连接，测力臂（5）一端与中间轴（7）连接，另一端与传感器（6）连接。