[实用新型]一种变速器用组合油泵盖有效
| 申请号: | 201120009239.7 | 申请日: | 2011-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN201953967U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 施建国;王晓兵;何宁 | 申请(专利权)人: | 自贡市川力实业有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N13/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 吴彦峰 |
| 地址: | 643020 四川省自贡市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速 器用 组合 油泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机油泵盖,特别涉及一种自动档变速器用机油泵盖,属于机械制造领域。
背景技术
自动档变速器机油泵主要功能是为两路供油,一路润滑,供给的是变速器各档位摩擦片、离合器片,另一路是置换档位,同时该机油泵还兼备降低油温的作用。该机油泵主要的作用为:1、给变速器(或偶合器)供油,并维持足够的补偿压力和流量,以保证液力元件完成传递动力的功能;2、防止变矩器产生的气蚀,并及时将变矩器的热量带走,以保持正常的工作温度;3、给主油路换挡阀、各油路压力系统、液力控制系统、换档离合器片供油,起到润滑和制动档位、切换档位作用。
原有的进口自动档变速器机油泵盖采用整体式结构,材料采用QT500铸件,铸造难度大。油泵盖主体结构为盘型构件和柱形构件,盘型构件壁厚差异大,柱形构件轴端悬臂较长,产品成型变形较大。同时油泵盖的外圆、内孔加工精度难以控制,位置精度差,加工难度大。产品通过机械加工后,50%左右的部件含有气孔,气孔率高,从而使得产品的报废率也显著增加。另外,柱形构件圆周使用钻孔完成油道分布,轴端中孔环槽,径向孔交叉部位毛刺、飞边难以去除,影响了产品的清洁度。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种加工难度低,加工精度高,产品合格率高,部件清洁,价格低廉的自动挡变速器机油泵用组合油泵盖。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种变速器用组合油泵盖,包括了盘型主体和柱形轴件,盘型主体中心开有圆孔,柱形轴件通过该圆孔与盘型主体过盈配合,主体和轴件作为单品加工来完成,更容易控制加工精度。
盘型主体使用QT500铸件材料,柱形轴件使用45钢材料,降低了生产成本。
油路均匀布置在柱形轴件外圆上,使得单品加工后的加工面接口毛刺以及飞边容易去除,提高了产品的清洁度。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型盘型主体和柱形轴件分开制造,加工精度更容易控制,明显降低了加工难度;盘型主体采用钢模浇铸,有效减少了坯件结构不合理而产生的变形、气孔比例,提高了产品的合格率;盘型主体和柱形轴件采用过盈配合装配,能够有效保证其位置精度;单品加工后的加工面接口毛刺、飞边容易去除,提高了产品的清洁度;盘型主体使用QT500铸件材料,柱形轴件使用45钢材料,降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型盘型主体的结构示意图;
图3为本实用新型柱形轴件的主视结构示意图;
图4为图3的俯视示意图。
图例说明:
1、盘型主体;2、柱形轴件;3、圆孔;4、油路;5、径向定位销。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明。
参见图1至图5,盘型主体1采用QT500铸件钢模铸造成型,中心开有圆孔3,柱形轴件2使用45钢加工而成,外圆周由数控车床车出油路4。盘型主体1和柱形轴件2采用过盈配合的方法,将柱形轴件压入盘型主体的圆孔中,同时使用径向定位销5对柱形轴件进行轴向定位,即得到本实用新型组合油泵盖。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,也应视为本实用新型的保护范围。
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