[实用新型]一种柴油机用飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机用零部件，具体的说涉及一种在柴油机上使用的飞轮。

背景技术

柴油机用飞轮设置在汽车柴油机与离合器之间，通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机曲轴后端，用来平衡传递动力，并且使曲轴在每个工作循环内回转均匀，以保证回转不均匀度在要求范围内。此外，飞轮还能保证柴油机空车运转的稳定性，使柴油机运行平稳，提高曲轴的使用寿命。现在使用的飞轮上大多没有位置标识结构，在对柴油机进行维护或者维修时，不易确定曲轴的角度，增加了维护或维修难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种易于确定曲轴的角度、降低维护或维修难度的柴油机用飞轮。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种柴油机用飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体的中心处设置有安装孔和连接孔，所述飞轮本体的外圆周处设置有齿圈安装面，所述飞轮本体上设置有摩擦片安装槽和排尘通道，所述飞轮本体的外圆周上设置有刻线。

一种具体优化方案，所述飞轮本体上设置有平衡孔，所述平衡孔位于靠近飞轮本体的外圆周位置处。

一种具体优化方案，所述飞轮本体上设置有若干个连接螺纹孔，若干个连接螺纹孔沿周向均布。

一种具体优化方案，所述排尘通道包括排尘槽和排尘孔，所述排尘槽和排尘孔连通。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：由于飞轮本体的外圆周上设置有刻线，所以可以通过刻线来确定曲轴的角度，易于发动机维护或者维修时曲轴角度的确定，降低了降低维护或者维修难度，大大方便了发动机的维护或者维修。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中一种柴油机用飞轮的结构示意图；

附图2为附图1的右视图；

附图3为附图2中R向视图。

图中：

1-飞轮本体；2-排尘孔；3-连接孔；4-安装孔；5-定位孔；6-平衡孔；7-齿圈安装面；8-连接螺纹孔；9-排尘槽；10-摩擦片安装槽；11-刻线。

具体实施方式

实施例：如附图1、附图2和附图3所示，一种柴油机用飞轮，包括飞轮本体1，飞轮本体1的中心处设置有安装孔4和连接孔3，飞轮本体1的外圆周处设置有齿圈安装面7，飞轮本体1上设置有摩擦片安装槽10和排尘通道，飞轮本体1的外圆周上设置有刻线11。

飞轮本体上设置有平衡孔6，平衡孔6位于靠近飞轮本体1的外圆周位置处，平衡孔6的数量为一个，可以根据需要增加平衡孔6的数量。

飞轮本体上设置有十二个连接螺纹孔8，十二个连接螺纹孔8沿周向均布。

排尘通道包括排尘槽9和排尘孔2，排尘槽9和排尘孔2连通，在飞轮本体1的转动过程中，通过离心力作用将飞轮本体1与摩擦片之间产生的灰尘及气体及时的排出。

排尘槽9为圆形，排尘槽9与摩擦片安装槽10同轴设置，排尘槽9的圆周面为弧形面，本实用新型中排尘槽9的圆周面为半圆形面。

排尘孔2的数量为两个，沿排尘槽9的圆周面轮廓线均布，排尘孔2的轴线与飞轮本体1的轴线平行。

飞轮本体1上设置有定位孔5，定位孔5位于连接孔3的位置处，连接孔3的数量为九个，九个连接孔3沿周向均布。