[实用新型]隐形透气结构的前大灯及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件及其摩托车，特别涉及一种摩托车照明类安全附件及其摩托车。

背景技术

摩托车前部设置有前大灯，主要是为行车照明需要。属于较为重要的安全附件。

现有的前大灯一般包括前部的配光镜和后部的反光镜，反光镜边缘与配光镜边缘密封连接，形成整体后通过安装件连接在大灯支架上。由于前大灯具有亮度的要求，因而发热量也较大，由于大灯内部相对密封，则需要热气能够排出避免等内产生正压，同时关闭大灯后能够吸入外界气体避免等内产生负压；现有技术中，为解决上述问题，通常会在反光镜上设置透气膜或者透气帽，透气膜虽然起到透气的作用，但是需要对反光镜加工时进行设置，对模具要求较高，制作过程也较为复杂，提高产品成本，而透气帽需要在安装时预留安装空间，影响大灯安装后的空间布置；与摩托车灵活轻便的设计宗旨不符；由于结构较为复杂，也需要在制作模具是考虑到该结构，影响工作效率，设计成本较高。同时，透气膜和透气帽对于防尘和防水不能起到彻底的作用，大灯内部会不同程度的进入灰尘和水，对灯内部电路造成腐蚀，或影响灯的能见度，不利于安全驾驶，同时，提高摩托车的维护和维修费用。

因此，需要对隐形透气结构的前大灯进行改进，能够顺畅透气的同时，具有较好的隔尘防水效果，避免灯内部和外部出现压力差，保护大灯不被破坏，避免因为水分或者灰尘对大灯的使用造成不利影响，延长其使用寿命，降低使用和维护成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种隐形透气结构的前大灯及其摩托车，隐形透气结构的前大灯用于摩托车能够顺畅透气的同时，具有较好的隔尘防水效果，避免灯内部和外部出现压力差，保护大灯不被破坏，避免因为水分或者灰尘对大灯的使用造成不利影响，延长其使用寿命，降低使用和维护成本。

本实用新型的隐形透气结构的前大灯，包括配光镜和反射镜，所述反射镜设置用于嵌入配光镜边缘并密封连接的密封连接槽，所述配光镜设置向外延伸的并与密封连接槽的外侧壁前端无间隙接触的挡板；

所述挡板下缘向后延伸设置舌板，反光镜下缘位于密封连接槽后设置用于包容舌板的包容槽，所述包容槽包括后侧板和分列舌板左右两侧的左侧板及右侧板，所述舌板后端与后侧板之间设有透气间隙，所述密封连接槽与舌板相对的槽段的槽底设置用于连通位于透气间隙和前大灯内部空间的透气通孔。

进一步，所述配光镜边缘嵌入密封连接槽并通过热熔胶粘接固定，具有较好的粘接性和密封性，既能有效固定连接，又能起到较好的密封效果。

进一步，所述舌板上表面由前向后向下倾斜，可使进入内部的水分和灰尘利用重力分力通过透气间隙流出，具有效果较好的防水性能。

进一步，所述包容槽内位于舌板上部的空间设置有连通于透气间隙和透气通孔之间的迷宫结构；采用迷宫结构，具有较好的挡尘和防水作用，避免灰尘随着气流进入大灯内部。

进一步，所述迷宫结构由设置于包容槽内的横挡板分隔而成，设计简单的迷宫结构，制作成本较低，通过横板的挡尘、挡水作用，使水分或者灰尘隔在横挡板后部，利用较为简单的结构起到较好的效果。

进一步，密封连接槽位于反光镜边缘外侧向前开口并与反光镜一体设置，制作容易，拆装方便，同时防止配光镜光源后泄，避免影响驾驶者的安全驾驶。

进一步，所述后侧板、左侧板、右侧板和横挡板与反光镜一体设置，所述横挡板下端与舌板之间形成过气间隙；由于均为板状结构，因而模具开发容易，制作成本低，并且安装后具有较好的密封性。

本实用新型还公开了一种应用隐形透气结构的前大灯的摩托车。

本实用新型的有益效果：本实用新型的隐形透气结构的前大灯及其摩托车，隐形透气结构的前大灯采用位于下部边缘的透气结构，透气通道隐形设计，保证大灯整体美观紧凑，整车布置容易；通过设置有高度差和前后错开的透气通孔和透气间隙，形成上下和前后交错分布的结构，保证透气顺畅并利用重力防止水分和灰尘进入大灯内部，具有较好的隔尘防水效果，避免因为水分或者灰尘对大灯的使用造成不利影响；该交错结构具有较好的透气性，避免灯内部和外部出现压力差，保护大灯不被破坏；本实用新型避免灰尘或者水分对大灯本身和电路造成腐蚀性损坏，延长其使用寿命，保证大灯的能见度，降低使用和维护成本，保证安全驾驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A处放大图；

图3为图2B向视图。

具体实施方式