[实用新型]空气动力助力车

说明书

技术领域

本实用新型涉及助力车领域，尤其是涉及一种采用空气作为动力的助力车。

背景技术

自行车作为一种代步工具，自从问世以来，一百多年来一直风靡全球，目前自行车在我国以及在世界各国除作为代步工具外，也作为人们锻炼身体的器具。众所周知，中国是自行车大国，也是自行车王国，据统计，全世界自行车有八亿辆时，中国就有六亿辆，占当时世界自行车拥有量75％。随着社会的发展和进步，人们除对自行车的质量有更高要求外，在功能上和速度上也提出了新的要求。由于自行车行驶速度慢，人们选择了摩托车和近年来十分畅销的电动助力车，这对传统的自行车是很大的冲击。

从社会角度看，目前世界面临两大难题，一是环境保护，面临着巨大的挑战，臭氧层的破坏给人民居住和生态都造成很大的危害，引起全球专家的关注，二是能源的枯竭，据世界能源组织调查资料显示，石油的储量仅供世界使用100年左右，煤的储量仅供世界使用60年左右，天然气的储量也十分有限，电力供应十分紧张，为此我国家提出了节能减排的号召。

随着科技的发展，人们也进行过太阳能自行车的制作尝试，但由于科技能力和其它诸多原因的制约，在短时间内太阳能自行车不可能进入应用领域来，那么用自行车对其结构进行设计改造，加入非人体的动力使之能达到快速省力的功能成为人们进行探索的重大课题。

目前市场自行车种类很多，有传统脚踏式自行车，直接充电的电动车，也有汽油助力车，这些代步工具深受人们的喜爱，但传统自行车依靠脚踏链条带动轮子转动，一是费力，二是速度慢；摩托车、电动助力车速度快省力，但也带来一系列的不良后果：电动车需要充电，电瓶容易老化，废电瓶的回收处理难；摩托车由于尾气排放造成空气污染，不仅造成能源的消耗，而且废气排放导致的温室效应也破坏了宇宙的臭氧层，给环境保护带来危害，受到国家政策的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重量轻、结构简单的空气动力助力车。

本实用新型的技术方案是：

空气动力助力车，包括车架，车架前后分别连接前后轮，车架中部设有牙盘和脚蹬，后轮设有后链轮，牙盘和后链轮链传动连接，所述车架中部设有主气泵，所述主气泵与储气罐通过管路连接，所述储气罐的出口连接有动力气管，所述储气罐出口设有阀门，阀门由档位开关控制连接。

在车架上设有主传动牙盘、加力器、发电机和蓄电池，所述后链轮与主传动牙盘链传动连接，主传动牙盘与加力器连接，加力器与发电机连接，发电机与蓄电池连接，蓄电池与电动机连接，电动机与主气泵驱动连接。

车架上还设有次气泵，次气泵与储气罐通过管路连接，次气泵的活塞杆通过连杆与脚蹬主轴连接，构成曲柄滑块机构。

本实用新型通过在车架上安装一套气动装置驱动车子前进，传动系统合理，其结构简单，安全可靠，节能省力使用方便。

本实用新型既环保又节能，时速小时15－20公里，快慢可自由调节，造价低于电动助力车，重量轻，搬运方便，是一个非常好的交通代步工具。不耗油也不需要充电，结构简单，速度轻快，对环境无污染，经济效益好，发展前景广阔。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型采用空气动力学原理，其工作原理为：气泵将空气压缩后加入储气罐里，加压使气体压缩到8—9个大气压，然后自动停止并释放出，气体喷放力是原空气压力的几十倍，气体喷放力推动车轮工作，并且可以在工作的同时发电。

本实用新型包括车架1，车架1前后分别连接前后轮，车架1中部设有牙盘3和脚蹬，后轮设有后链轮2，牙盘3和后链轮2链传动连接。车架1中部设有主气泵4，主气泵4与储气罐5通过管路连接，储气罐5的出口连接有动力气管6，储气罐出口设有阀门7，阀门7由档位开关8控制连接。档位开关8位于车把上。

在车架1上设有主传动牙盘9、加力器10、发电机11和蓄电池12，后链轮2与主传动牙盘9链传动连接，主传动牙盘9与加力器10连接，加力器10与发电机11连接，发电机11与蓄电池12连接，蓄电池12驱动电动机15工作，电动机15与主气泵4连接。

车架上还设有次气泵13，次气泵13与储气罐5通过管路连接，次气泵13的活塞杆通过连杆14与脚蹬主轴连接，构成曲柄滑块机构。

工作过程：

后链轮2带动主传动牙盘9转动，通过加力器10以及发电机11，对蓄电池12进行充电，用电动机15驱动主气泵4工作。如果在行走时主气泵4压力降至4—5个大气压时，电动机15自动启动带动主气泵4增压，使本实用新型始终保工作压力，保持不间断的行驶。